Vijak željezničke trake Spikes

Vijak željezničke trake Spikes

Vijak Spike poznat je i kao vijak za šine. Kao jedna vrsta šine, to je metalni vijak za pričvršćivanje šine. Vijak Spike obično se izrađuje od 4 čelika. Budući da njegova površina za nokte ima nit, tako da se naziva vijak Spike. Povuci - otpor je 0,5 ~ 1,0 puta veći od onog zajedničkog šipka, ali otpor potiska je 50% manje. Zbog neprijatnosti za demontažu, teško je podesiti mjerač šina, koji se općenito koristi na željezničkoj utakmici. Za susret sa različitim potrebama klijenata, možemo ponuditi vijke za trenerke, vijke za spavanje u željezničkim vijcima u željeznici.
Pošaljite upit
Chat Sada
Opis
Tehnički parametri

Željeznički vijak Spikes

Značajka Opis
Primarna funkcija Da biste osigurali visoku snagu -, vibracije - otporna veza između šine / osnovne pločice i mesta za spavanje (drvo ili beton).
Zajednički premazi Galvanizacija (cink premaz), Geomet® (tanak, podmazivanje za podmazivanje), crna (neugorena).
Prednosti Superiorna snaga i otpornost na labavljenje od vibracije; može se ukloniti i ponovo je zategnuti bez značajnog gubitka prianjanja; Pogodno za pragove drva i betona.
Nedostaci Veći trošak od psa šiljaka; sporije vrijeme ugradnje; zahtijeva preciznije bušenje (u drvetu) ili specijalizirane spavaće sobe (u betonu).

Railway Track Screw Spikes

Detaljne specifikacije i vrste tablica

Ova tablica razbija zajedničke vrste vijčanih šiljaka na osnovu njihove primjene.

Vrsta / aplikacija za spike Opis niti Tipične dimenzije Bilješke za spavanje i primjene
LAG vijak Spike (za drvo) Grubo, duboko, drvo - nit rezanja (slično velikom LAG vijku). Uobičajene veličine: npr., 3/4 "x 6", 1 "x 7" (promjer x dužina). Drveni pragovi.Koristi se u kritičnim područjima poput krivina, mostova, prelaza, teških - vučenih linija u kojima je maksimalna grip bitna. Olovna rupa obično se izbušava kako bi se spriječilo da drvo odjeri.
Vijak Spike (za beton) Mašina - Navoj u stilu, često jedinstvenim profilom (npr. "B" navoj). Varira široko. Definirano promjerom navoja (npr., M24) i dužini. Betonski pragovi.Vijčani navoji u prethodno ugrađeni, plastični ili metalni umetak u ugrađenu, plastiku ili metalu u okviru betona. Ovo je zajednički sistem za pričvršćivanje betonskih pragova na globalnoj razini.
Samo - vijacki vijak Savjet za rezanje i nit dizajniran za dodir za svoju rupu. Slično za vijke za LAG. Drveni pragovi.Eliminira potrebu za zasebnim operacijom bušenja, ubrzavajući instalaciju. Dobivanje popularnosti za mehaniziranu obnovu staze.

Railway Track Screw Spikes

Poređenje sa psećim šiljcima

Parametar Pasa spike Vijak
Držanje snage Umjereno. Oslanja se na drobljenje drvenih vlakana. Može se s vremenom otpustiti. Vrlo visok.Oslanja se na mehaničko zaključavanje niti. Održava opterećenje stezanja.
Brzina instalacije Vrlo brzo.Vozeo nekoliko udarca čekića. Sporije.Zahtijeva bušenje (za drvo) i sporijeg vijka - u procesu.
Trošak Nisko.Jeftiniji za proizvodnju. Viši.Više materijala, složena proizvodnja i veći trošak instalacije.
Ponovno upotrebljivost Loše. Jednom povučen, rupa se često povećava, zahtijeva novu lokaciju ili utikač. Dobro.Često se mogu odvijati i ponovo je zategnuti u istoj rupi bez značajnog gubitka snage.
Primarna primjena Standardna staza za drvo za pragove sa niskim do umjerenim prometom. Kritični presjeci (krivine, mostovi), teški - Haul linije i betonski spavač aplikacija.

 

gdee - profesionalni dobavljač

Railway Track Screw Spikes

Railway Track Screw Spikes

Popularni tagovi: Željeznički vijak za vijak, Kineski željeznički vijak Vijak Spikes Proizvođači, dobavljači, tvornica, рентабелле тимер юл шпиктары, тимер юл логистикаһын һала, Proces proizvodnje šipke, тимер юл ҡыуып ташыу, Sturdy Rail Spikes, VALUE-ZA NOVINU VAČNI PIŠES