GOST R65 P65 Željeznička šina za teške terete

 

R-65 teške šine(GOST R 51685), težine 64,88 kg/m, proizvedeni su od visoko-ugljičnog perlitnog čelika i dizajnirani u standardnim dužinama od 12,5m ili 25m da podrže -široke kolosijeke i skretnice sa godišnjim opterećenjem od 25 do 75 miliona tona-kilometara{8}} Dostupne u različitim kategorijama kvaliteta (B, T1, T2, H), ove glodane i tvornički{12}}označene šine imaju unaprijed-izbušene rupe za spojenu ili kontinuiranu zavarenu instalaciju pomoću 1R-65/2R-65 ribljih ploča i M27x160 stabilnih vijaka za gusjenicu kako bi se osigurala glatka ravna zaliha na visokoj stazi. spavači.

 

 

GNEE RAILŠine P65 se proizvode u strogom skladu saGOST standardi, odlikuje se odličnom otpornošću na habanje i strukturnim integritetom. Mogu u potpunosti ispuniti zahtjeve za transport teških{1}}tovara čak i pod ekstremnim klimatskim uslovima. Isporučujemo-kvalitetne proizvode i za rudničke željeznice i za industrijsku lučku infrastrukturu kako bismo osigurali siguran transport vaše robe.

 

 

A P65 šina(također označen kao R65) je teška-komponenta kolosijeka od visokog-ugljičnog čelika dizajnirana za-željezničke pruge širokog kolosijeka, putničke koridore magistralnih linija i mreže-teške tonaže-teškog tereta velike tonaže. Karakterizira ga standardna linearna masa od64,88 kg/m, njegov-profil poprečnog presjeka integrira robusnu glavu šine za apsorpciju dinamičkih sila kotača, krutu mrežu koja može izdržati naprezanje savijanja i proširenu bazu za ravnomjernu distribuciju teških osovinskih opterećenja na pragove koji se nalaze ispod.

 

 

Proizveden prvenstveno u standardnim dužinama12.5 mili25 mpored specifičnih skraćenih varijanti za zakrivljenu tračnicu, ovaj profil podržava spojeve i bešavne kontinualne zavarene instalacije kolosijeka. Materijal je poznat po svojoj izuzetnoj otpornosti na habanje i globalnoj dugovječnosti konstrukcije, posebno u svojoj -kaljenoj P65- varijanti T1, koja se podvrgava specijaliziranoj toplinskoj obradi kako bi pouzdano izdržala intenzivne godišnje operativne zahtjeve koji dosežu i do 75 miliona tona-kilometara po kilometru.

 

 

 

• Visina: 180 mm

 

• Širina baze: 150 mm

 

• Širina glave: 75 mm

 

• {0}}Površina poprečnog presjeka: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Rail Type	Težina (Kg/m)	Materijal	dužina (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 ili 25
Širina glave (mm)	donja širina (mm)	Visina šine (mm)	Web Thickness
75	150	180	18

 

 

• R500 mm Radijus glave:Osigurava optimalno centriranje tereta duž ose šine.

 

• 1:20 Bočni konus glave:Odgovara standardiziranom profilu prirubnica kotača radi smanjenja bočnog trenja.

 

• R80 mm, R15 mm i R370 mm Prijelazni radijusi:Formirajte kontinuirani file kako biste poboljšali dinamičku raspodjelu opterećenja.

 

• R3 mm radijus ruba ruba:Sprječava lokaliziranu koncentraciju naprezanja duž ivice.

 

 

Profil teške šine R65 (P65), projektovan prema standardu GOST R 51685, prvenstveno se koristi u željezničkim mrežama velike{3}}tonaže, -širokog kolosijeka (1520 mm). Zbog svoje robusne mase poprečnog presjeka (64,88 kg/m) i izuzetne krutosti na savijanje, koristi se u infrastrukturnim scenarijima gdje su stabilnost kolosijeka i otpornost na habanje najvažniji.

 

 

 

• Visoko{0}}prevoz velike tonaže:R65 šina je standardni izbor za velike teretne magistralne linije koje nose velika osovinska opterećenja. Projektiran je da izdrži godišnju gustinu saobraćaja u rasponu od 25 do 75 miliona tona{4}}kilometara po kilometru (MTKM/km).

 

• Rute za mineralne i rasute terete:Široko raspoređen na specijalizovanim prugama koje povezuju rudarske komplekse, čeličane i industrijske objekte sa lukama ili centralnim distributivnim čvorištima, gde pouzdano upravlja teretnim vagonima koji se stalno opterećuju.

 

 

 

• Glavne međugradske mreže:Koristi se na putničkim rutama velike-gustine gdje je održavanje stroge vertikalne i bočne geometrije kolosijeka kritično za sigurnost i udobnost putnika pri povišenim brzinama.

 

• Trake sa kontinuiranim zavarenim šinama (CWR):Odlična zavarljivost profila čini ga idealnim za fleš-sučeono i aluminotermno zavarivanje u bešavne dugačke- žice bez spojeva. Ovo eliminiše udare na zglobove, smanjujući dinamičku degradaciju kolosijeka i ublažavajući strukturne vibracije.

 

 

 

• Posebne komponente trake:Šine R65 služe kao osnovni materijal za izradu složenih kolosijeka, uključujući skretnice, skretnice i skretnice. Debela mreža i široka baza pružaju neophodnu strukturnu krutost za podnošenje ozbiljnih bočnih sila koje nastaju kada željeznička vozila mijenjaju kolosijek.

 

 

 

 

• Infrastruktura Sharp Curve:Na krivudavim geografskim rutama ili planinskim prijevojima, obavezna je varijanta očvršćavanja glave- (P65-T1). Termički-očvrsnuta perlitna mikrostruktura otporna je na teško bočno trošenje prirubnice, plastičnu deformaciju i provjeru glave uzrokovane mehanikom kontakta kotača i tračnice na uskim krivinama.

 

• Prijelazi podgrade:Primjenjuje se na prilazima mostovima, tunelima i pružnim prelazima gdje iznenadne promjene modula podloge zahtijevaju tvrđi dio šine kako bi se dinamička opterećenja ravnomjerno rasporedila na pragove ispod.

 

 

• ranžirne stanice i stanice:Koristi se unutar -sortirnih kolodvora i kolosijeka s velikim prometom gdje česte operacije kočenja, ranžiranja i ranžiranja izlažu glavu šine visokim uzdužnim posmičnim naprezanjima.

 

• Logistika luka i terminala:Postavljeno u pomorskim lukama i multimodalnim teretnim terminalima za podršku transporta teških portalnih dizalica i teretnih vozova male{0}}brzine velike{1}}obima.

 

 

Proizvodnja teških šina P65 (R65) je visoko{2}}precizan, višestepeni metalurški proces dizajniran za proizvodnju rafinirane perlitne mikrostrukture. Da bi zadovoljio GOST R 51685 standarde, čelik mora postići izuzetne granice čistoće-čistoće, ujednačenu tvrdoću i precizne geometrijske tolerancije kako bi izdržao velika osovinska opterećenja.

 

Kompletan životni ciklus proizvodnje raščlanjen je na pet primarnih tehničkih faza:

 

 

Stage	Faza procesa	Osnovne tehničke operacije	Primarni cilj kvaliteta i učinka
01	Rafiniranje i metalurgija	Visoka peć/EAF topljenje → Vakuumsko degaziranje (VD/RH) r→ Mikro-legiranje (C, Mn, Si, V, Ti).	Eliminiše otopljene gasove (vodonik < 1,5 ppm) kako bi spriječio unutrašnje mikro-pucanje i ljuspice.
02	Continuous Casting	Lijevanje od rastopljenog čelika u pravokutne blume → Elektromagnetno miješanje (EMS) → Kontrolirano sporo hlađenje.	Minimizira makro{0}}segregaciju i eliminiše centralnu poroznost za ujednačenu gustinu čelika.
03	Profil Rolling	Ponovno zagrijavanje -okrenutih zraka (1150 stepeni - 1250 stepeni ) → Mlin za razbijanje → Višesmjerna univerzalna valjaonica.	Oblikuje tačnu{0}}geometriju poprečnog presjeka (glava, mreža, stopa) dok rafinira strukturu čeličnog zrna.
04	Thermal Hardening	Kontrolirano inline/offline gašenje komprimovanim zrakom ili vodom{0}}ograničeno na profil glave šine.	Transformira površinu za trčanje u ultra-finuperlitna mikrostruktura(341–401HBW) za maksimalnu otpornost na habanje.
05	Završna obrada i NDT	Ispravljanje valjaka → Završno glodanje i-bušenje rupa → Automatska ultrazvučna i vrtložna struja.	Provjerava savršenu ravnost, osigurava kvadratne krajnje površine unutar 1 mm i garantuje 100%-unutrašnji/površinski integritet bez oštećenja.

 

 

P65 šinska riblja ploča (često označavana kao spojna šipka R65 ili šipka za spajanje) je teška-komponenta od konstrukcijskog čelika koja se koristi u paru za mehaničko povezivanje dvije susjedne šine P65 (R65) u spojenim željezničkim šinama. Njena primarna inženjerska funkcija je održavanje savršenog vertikalnog i bočnog poravnanja dok se savijajući momenti naprezanja generiraju na kliznoj površini šine. visoko{6}}vozna vozila velike tonaže prolaze preko željezničkog jaza.

 

 

Pod standardnim -širokim kolosijekom (1520 mm) inženjerske specifikacije, P65 riblje ploče su kategorizirane na osnovu njihove konstrukcije i broja rupa za vijke:

 

• 1R-65 Riblja ploča (6 rupa):Ovo je standardna dugačka spojna šipka sa šest prethodno{0}}izbušenih rupa. Pruža maksimalnu strukturnu krutost i steznu silu, tipično raspoređenu na putničkim i teškim{2}}teretnim koridorima gdje je stabilnost kolosijeka pod velikom gustinom saobraćaja kritična.

 

• 2R-65 Riblja ploča (4 rupe):Skraćena alternativa koja sadrži četiri prethodno-izbušene rupe, općenito rezervirane za industrijske šine, kolodvore ili privremene konfiguracije održavanja kolosijeka gdje su ciklusi dinamičkog opterećenja manje intenzivni.

 

Dizajn poprečnog presjeka P65 riblje ploče je dizajniran da se precizno uklapa u "ribolovni prostor"-konturirano područje između donje strane glave šine i gornjeg nagiba baze šine.

 

 

• Raspodjela opterećenja:Riblja ploča ima specijalizirani dizajn s dvostrukim{0}}konusom. Kada se zategnu, gornja i donja površina klinasto dodiruju glavu i ugaonice šine. Ovo osigurava da se vertikalna opterećenja kotača nesmetano prenose s jedne šine na drugu bez gnječenja spoja.

 

• Sastav materijala:Kako bi se zadovoljile visoke-zahtjeve naprezanja P65 sistema šina, riblje ploče se vruće-valjaju od visoko-ugljičnog čelika ili specijalizovanog srednje-ugljičnog čelika (kao što je čelik 54 ili ekvivalent), nakon čega slijedi termičko kaljenje kako bi se postigla visoka vlačna čvrstoća i otpornost na pucanje od zamora.

 

 

• Koja je teoretska težina po metru GOST R65 šine?

Teoretska težina po metru šine GOST R65 (koja se također obično naziva šinom P65) je približno 64,87 kg/m do 64,88 kg/m.

 

• Koje su specifikacije željezničkih šina R65?

Željezničke šine R65 su šine visokih{1}}teških{2}}konstrukcija definisane ruskim GOST P51685 standardom. Imaju masu od približno 64,87 kg/m, visinu od 180-187 mm i koriste se na magistralnim prugama za rukovanje velikim{8}}brzinama i teretnim saobraćajem velikog opterećenja.

 

• Koje opcije pružate za prilagođenu obradu kao što je prethodno{0}}bušenje ili prilagođene dužine?

 

O: Dok se standardne dužine zaliha održavaju na 12,5 m i 25 m, naša postrojenja za preradu mogu isporučiti prethodno izbušene varijante sa preciznim postavljanjem rupa za vijke prema GOST standardnom razmaku spojeva. Rezanje segmenata po narudžbi za specijalizirane skretnice, prekidače ili piste za industrijske dizalice može se organizirati na osnovu odobrenih inženjerskih crteža.

 

Dobijte ponudu za 24 sata

 

GNEE RAIL isporučuje visoke-usluge GOST R65 željezničkih šina visokih performansi sa naprednim prilagođenim rezanjem, pred-bušenjem i kaljenjem po cijeloj dužini-prilagođene preciznim inženjerskim crtežima vašeg projekta. Pružamo integrirani lanac snabdijevanja, isporučujući kompletne sklopove za pričvršćivanje uključujući odgovarajuće P65 šinske riblje ploče zajedno sa punim portfeljem ruskih standardnih gusjenica kao što su P50 i P43.Kontaktirajte naš tehnički prodajni tim već danasza sveobuhvatnu, fabričku{0}}direktnu ponudu i kompletnu MTC dokumentaciju.

 

Popularni tagovi: gost r65 p65 teška željeznička željeznica, Kina gost r65 p65 teška željeznička željeznica proizvođači, dobavljači, tvornica, 115 RE RASPOLOŽENI SPECIFIKACIJE, German dizalica Standard DIN536, рельстар өсөн эшкәртеү үҙәктәре ., šine za standarde kvalitete, рельстар өсөн һынау линиялары, ағас эшкәртеү техникаһы өсөн рельстар