S18 laka čelična šina

 

TheS18 laka šinaje specifična vrsta čeličnih šinskih profila standardizirana prema europskim i njemačkim tehničkim okvirima. Teži otprilike18,3 kg po metru, što ga čini lakim-profilom željeznice dizajniranim prvenstveno za usko{1}}mreže kolosijeka, logistiku malih-brzina i industrijske sisteme rukovanja.

 

 

Da li vaš industrijski projekat zahtijeva vrhunsku stabilnost kolosijeka? AtGNEE RAIL, specijalizirani smo za proizvodnju i globalnu opskrbu S18 lakih čeličnih šina. Dizajnirane za visoke-performanse opterećenja i ekstremnu izdržljivost, naše šine su preferirani izbor za podzemno rudarstvo, automatiziranu logistiku skladišta i sisteme dizalica širom svijeta.

 

 

TheDIN S18 light rail je visoko standardizirani čelični profil dizajniran prema evropskim i njemačkim tehničkim okvirima za podršku lakih{0}}transportnih mreža. Teži tačno 18,30 kg po linearnom metru, ovaj kompaktni profil ima optimalnu geometrijsku ravnotežu između visine, širine osnove i površine glave, što ga čini jedinstvenim pogodnim za distribuciju lokaliziranog opterećenja kotača na uske{3}} industrijske kolosijeke, rudarske petlje i lake kranske staze bez dodavanja nepotrebne tjelesne težine.

 

 

 

DIN5901 čelična šina
Tip	Dimenzija (mm)				Težina	Dužina
	Glava	Visina	Dno	Web	(kg/m)	(m)
S7	25	65	50	5	6.75	6m-12m
S10	32	70	58	6	10	6m-12m
S14	38	80	70	9	14	6m-12m
S18	43	93	82	10	18.3	6m-12m
S20	44	100	82	10	19.8	6m-12m
S30	60.3	108	108	12.3	30.03	6m-12m

 

Ako imate posebne zahtjeve za dužinu ili materijale veće čvrstoće, molimokontaktirajte nasza specijalnu proizvodnju po narudžbi.

 

 

DIN S18 profil lake šine ima visoko specijalizovanu-geometriju poprečnog presjeka. Optimizirajući distribuciju svoje mase od 18,30 kg/m, ovaj profil pruža specifične strukturalne prednosti koje ga čine superiornim za primjenu u lakoj industriji, kranske piste i usko{4}}logistiku.

 

 

Strukturna karakteristika	Geometrijski dizajn	Engineering Benefit
Visoka krutost-do-težine	93,00 mm visine do 18,30 kg/m mase.	Maksimizira otpornost na savijanje; sprečava savijanje preko raspona za spavanje.
Anti-Otisak nagiba	Odnos široke osnove-i-visine (82 mm baza 93 mm visina).	Smanjuje centar gravitacije; odolijeva bočnim silama na uskim krivinama.
Stress Mitigation	Veliki polumjeri ugaonice između 10 mm mreže i prirubnica.	Eliminira oštre napone; sprečava pucanje usled zamora pri cikličnim opterećenjima.
Torziona krutost	Kompaktne, uravnotežene{0}}proporcije poprečnog presjeka.	Otporan na uzdužno uvijanje; osigurava ujednačen kontakt -to-točka do tračnice.
Nizak pritisak na tlo	Proširena površina donje prirubnice 82,00 mm.	Ravnomjerno raspoređuje vertikalno opterećenje; štiti pragove i betonske podloge.

 

 

Laka šina S18 je proizvedena u strogom skladu sa DIN 5901 standardom, nominalne težine 18,3 kg/m. Kako bi se osiguralo da sistem kolosijeka savršeno odgovara vašim specifičnim operativnim zahtjevima, osovinskim opterećenjima i uvjetima okoline, ovaj profil šine se isporučuje od specijaliziranog,-čelika za šine visokih performansi koji balansira između trajnosti konstrukcije, otpornosti na habanje i dugotrajnog vijeka-zamora.

 

Prema DIN čeličnom okviru specifikacije, standardni preporučeni materijal za sekcije šina u rasponu od S10 do S20 (koji u potpunosti pokriva profil S18) jeR0550 (Broj materijala: 1.0422).

 

• Vrsta čelika:Nisko-do-srednje ugljični konstrukcijski čelik za šine.

 

• Osnovne karakteristike:Pruža odličnu ravnotežu između strukturalne duktilnosti, strukturne žilavosti i zavarljivosti na terenu.

 

• Vlačna čvrstoća (Rm):Minimalno 540 N/mm², osigurava visok strukturalni integritet protiv savijanja pod standardnim lakim{1}}operativnim opterećenjima.

 

• Izduženje (A):Minimalno 16%, nudi vrhunsku otpornost na lom.

 

Hemijski sastav, mehanička svojstva i preporučene vrste čelika
Čelik		Postotak sadržaja prema masi							Minimalna vlačna čvrstoća Rm​, u N/mm²	Minimalno izduženje pri prekidu, A, u postocima	Za šinske dionice br.
ime	broj materijala	in	Karbon	Silicijum	Magnezijum	Fosfor	Sumpor	Chromium
R0550	1.0422	cast	0,20 do 0,40	0,05 do 0,35	0,60 do 1,10	0,040	0,040	-	540	16	S 10 do S 20
		test komad	0,18 do 0,43	0,03 do 0,38	0,57 do 1,15	0,045	0,045	-
R0700	1.0521	cast	0,40 do 0,60	0,05 do 0,35	0,80 do 1,25	0,040	0,040	-	680	14	S 30 do S 49
		test komad	0,37 do 0,63	0,03 do 0,38	0,75 do 1,30	0,045	0,045	-
R0900	1.0623	cast	0,60 do 0,80	0,10 do 0,50	0,80 do 1,30	0,040	0,040	-	880	10
		test komad	0,57 do 0,83	0,07 do 0,53	0,75 do 1,35	0,045	0,045	-
R1100Cr	1.0915	cast	0,60 do 0,82	0,30 do 0,90	0,80 do 1,30	0,030	0,030	0,80 do 1,30	1 080	9	S 41 do S 49
		test komad	0,57 do 0,85	0,27 do 0,93	0,75 do 1,35	0,035	0,035	0,75 do 1,35
R1200	1.0631	cast	0,72 do 0,82	0,10 do 0,50	0,80 do 1,10	0,030	0,030	Manje ili jednako 0,20	1 175	10
		test komad	0,70 do 0,85	0,07 do 0,53	0,75 do 1,15	0,035	0,035	Manje ili jednako 0,23

 

 

U globalnom inženjeringu kolosijeka i međunarodnim lancima nabavke, DIN R0550 materijal se može zamijeniti specifičnim kineskim standardnim vrstama čelika na osnovu tačnog okruženja primjene vašeg sistema kolosijeka:

 

1. 55Q Steel Grade – najbolje za visoko trošenje i težak saobraćaj

 

• Klasa materijala: srednji-ugljični čelik za šine (sadržaj ugljika: 0,50% – 0,60%).

 

• Mehanička čvrstoća: Vlačna čvrstoća je veća ili jednaka 685 N/mm².

 

• Pogodnost za primenu: 55Q daje znatno veću površinsku tvrdoću i otpornost na habanje od R0550. Idealan je izbor za teške-prometne industrijske linije, podzemna rudarska teretna kolica i vanjske trake za rukovanje materijalom izložene kontinuiranom trenju i kotrljajućim opterećenjima.

 

55Q	Mehanička svojstva						Hemijski sastav (%)
	Granica tečenja		Zatezna čvrstoća		Izduženje	Tvrdoća	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Manje ili jednako	Manje ili jednako
	Veće ili jednako	Veće ili jednako	Veće ili jednako	Veće ili jednako		Veće ili jednako
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

2. Kvalitet čelika Q235B – najbolji za mala opterećenja i ekonomičnost

 

• Klasa materijala: Nisko{0}}konstrukcijski čelik (sadržaj ugljika: 0,14% – 0,22%).

 

• Mehanička čvrstoća: Vlačna čvrstoća se kreće između 375 – 460 N/mm².

 

• Pogodnost primjene: Q235B ima izuzetnu zavarljivost i -efikasnost. Preporučuje se za automatske skladišne ​​linije, logističke staze za unutrašnju rasvjetu-materijala i privremene građevinske pojaseve za spašavanje gdje nisu prisutni jako trenje kotrljanja i velika osovinska opterećenja.

 

Q235B	Mehanička svojstva						Hemijski sastav (%)
	Granica tečenja		Zatezna čvrstoća		Izduženje	Tvrdoća	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Manje ili jednako		Manje ili jednako	Manje ili jednako
	Veće ili jednako	Veće ili jednako
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

 

Profil lake željeznice DIN S18 (18,30 kg/m) je dizajniran posebno za usko{2}}mreže kolosijeka, logistiku malih-brzina i lokalizovane sisteme za rukovanje materijalom. Zbog svoje male osovinske-nosivosti, ne koristi se za glavne putničke ili teške teretne željeznice, ali se ističe u specijalizovanim industrijskim okruženjima.

 

Primarne primjene profila šine S18 kategorizirane su u nastavku:

 

 

S18 profil se naširoko koristi kao strukturna staza za male-mašine za podizanje i premještanje gdje su teške-šine dizalica (poputA-serija) su nepotrebni.

 

 

• Lake portalne i nadzemne dizalice:Služi kao tračnica za pistu za male{0}}dizalice i sisteme za dizalice.

 

• Automatizovani sistemi za skladištenje i pronalaženje (ASRS):Funkcioniše kao pod{0}}upravljačke staze za automatska šatlova kolica i robotske sisteme za sortiranje u modernim logističkim skladištima.

 

• Monorail sistemi:Koristi se u fabričkim montažnim linijama za viseće nosače materijala koji pomiču komponente između radnih stanica.

 

 

Zbog svoje kompaktne veličine i lakoće ugradnje u skučenim prostorima, S18 šina je standardni izbor za podzemne i površinske rudarske operacije.

 

 

• Trake za minski transport:Podržava lake lokomotive i vozna sredstva koja se koriste za transport rude, uglja i minerala iz zona ekstrakcije.

 

• Izgradnja tunela:Funkcioniše kao privremene pruge za snabdevanje vagona za otpad, mešalice za beton i segmentne{0}}vagone za isporuku tokom iskopavanja podzemnih železnica, komunalnih tunela i tunela za bušenje železnice.

 

 

Mnoge industrije kontinuirane{0}}proizvodnje oslanjaju se na fiksne-sisteme za kretanje sirovina kroz teška okruženja obrade.

 

 

• Ciglane i keramičke peći:Koristi se za izgradnju kolosijeka za peći koji prenose teške zelene cigle kroz peći za sušenje na visokim{0}}temperaturama.

 

• Kemijska i metalurška postrojenja:Pruža namjenske staze za pomicanje automobila za punjenje, kanti za otpad ili kemijskih bačvi unutar preradnih odjeljaka.

 

• Transport drveta i poljoprivrede:Koristi se u velikim-skladištima, šećeranama ili mrežama plantaža za jeftin-uskotračni poljoprivredni transport.

 

 

Kao vodeći međunarodni proizvođač željezničkih komponenti sa decenijama iskustva u proizvodnji i izvozu,GNEE RAILpruža potpunu-uslugu obrade i prilagođavanja za DIN 18kg lake čelične šine. Naši proizvodni pogoni rade pod strogim uslovimaISO 9001sistemi upravljanja kvalitetom, osiguravajući da svaki modificirani profil odgovara preciznim inženjerskim tolerancijama koje zahtijeva vaš specifični rudarski, tunelski ili industrijski projekat dizalice.

 

 

Koristeći napredne metalurške mogućnosti i preciznu mašinsku obradu, nudimo pet osnovnih usluga prilagođavanja dizajniranih da optimizuju vašu instalaciju koloseka i produže životni vek šine:

 

 

Vrsta usluge	Tehničke mogućnosti i opseg prilagođavanja	Prednost inženjerskog projekta
Precizno rezanje	* Standardne dužine zaliha: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m.   * Prilagođena precizna pila-rezanje prema tačno određenim projektnim-tolerancijama milimetara.	Eliminiše potrebu za opasnim i nepreciznim rezanjem plamena na licu mjesta, smanjujući vrijeme strukturalne instalacije.
Mehaničko bušenje	* Prilagođeni prečnici rupa i razmaci izbušeni u šinu ili bazu.   * Potpuno kompatibilan sa standardiziranim ribljim pločama, spojnim šipkama i mehaničkim zatvaračima.	Osigurava savršeno vertikalno i horizontalno poravnanje vijaka, sprječavajući fuge i minimizirajući vibracije gusjenice.
Savijanje profila	* Kontrolisani procesi hladnog i toplog savijanja koji se izvode preko teških-hidrauličnih mašina za valjanje.   * Prilagođeno tačnim radijusima rasporeda za zakrivljene transportne mreže ili kružne kranske petlje.	Sprečava lokalizirano mikro{0}}pucanje i deformaciju materijala, čuvajući strukturni integritet dijela šine.
Obrada površine	* Opcije uključuju zaštitno premazivanje, specijalizirano farbanje protiv korozije i vruće-pocinčavanje.	Štiti ugljični čelik od agresivnih okruženja, kao što su podzemni rudnici-visoke vlažnosti ili prostori za hemijsku obradu.
Napredna toplinska obrada	* Kontrolisani procesi kaljenja, kaljenja i selektivnog{0}}očvršćavanja glave.	Značajno povećava tvrdoću radne površine i vlačnu čvrstoću, sprječavajući prijevremeno trošenje glave pod visokim{0}}opterećenjima kotrljanja.

 

Svaka prilagođena serija tračnica od 18 kg obrađena u našoj fabrici prolazi kroz rigorozne naknadne{1}}inspekcije mašinske obrade kako bi se garantovala usklađenost sa globalnim standardima nabavke.

 

Uz svaku pošiljku isporučujemo kompletnu dokumentaciju o sljedivosti, uključujući certifikate o ispitivanju mlina (MTC) odgovarajući EN 10204 3.1, detaljni izvještaji o verifikaciji dimenzija i izvještaji o ne-destruktivnom ispitivanju (NDT) ako se to zahtijeva. Bilo da vaš projekat zahtijeva posebne konfiguracije rupa za teške-ploče za ribu ili specijalizirano kaljenje glave za visoke-krive habanja, naš inženjerski tim pruža direktne tehničke konsultacije od odabira materijala do konačne isporuke.

 

 

 

S18 lake čelične šine se obično spajaju pomoću čeličnih traka visoke-zatezne čvrstoće u ujednačene sigurne pakete, sa drvenim slojevima koji razdvajaju ogradu kako bi se spriječilo trenje metala-o-metal. Za međunarodni pomorski tranzit, standardne dužine od 6 ili 9 metara se pakujuStandardni kontejneri od 20 stopa, dok se utovaruju dužine od 12 metara40ft kontejneriili se šalje putembrodovi za rasuti teret. Prema standardnim Incotermsima kao što su FOB ili CIF, snopovi su strogo osigurani žičanim namotajima i teškim-vezicama unutar plovila kako bi se spriječilo pomicanje tokom tranzita.

 

P1: Koje je vrijeme isporuke za S18 željeznice?

A: Održavamo značajan inventar S18 šina. Standardne narudžbe su obično spremne za isporuku u roku od 7-15 radnih dana. Za velike ili prilagođene narudžbe, naš proizvodni tim će osigurati određeni vremenski okvir.

 

P2: Možete li pružiti odgovarajući pribor za šine?

A: Apsolutno. Mi smo -one-stop dobavljač. Nudimo odgovarajuće riblje ploče (šipke za zglobove), šine, vijke i šiljke kako bismo osigurali kompletan sistem instalacije.

 

P3: Kako rješavate dostavu za međunarodne klijente?

A: Imamo duboko iskustvo u okeanskom transportu čeličnih proizvoda. Nudimo fleksibilne inkoterme (FOB, CIF, DDP) i osiguravamo profesionalno pakovanje kako bismo spriječili oštećenje tokom transporta.

 

Kontaktirajte sada

 

GNEE Rail nudi vrhunske S18 šine i cijeli niz DIN5901 čeličnih šinskih profila, podržanih velikim iskustvom u globalnom izvozu projekata. Ponosimo se time što pružamo precizne usluge prilagođavanja željeznice i sveobuhvatnu-potporu nakon prodaje kako bismo osigurali uspjeh vašeg infrastrukturnog projekta.Kliknite ovdjeda kontaktirate naš stručni tim danas za profesionalnu ponudu i tehničke konsultacije prilagođene vašim specifičnim zahtjevima.
 

Popularni tagovi: S18 laka čelična šina, Kina s18 laka čelična šina proizvođači, dobavljači, fabrika, DIN536 Rail, Gost standardne vrste šina, ҡасыу юлдары өсөн рельстар, ҡоролмалары өсөн рельстар, поручень өсөн рельстар, šine za operacije rotacionog kalupljenja