Kakve su dimenzije kranskih tračnica A100 u usporedbi sa standardnim profilima željezničkih kolosijeka?
A100 kranska šina, proizveden prema standardu DIN 536, značajno se razlikuje od standardnih željezničkih kolosijeka (kao što je UIC60) po tome što ima niski-profil, široku-osnovu i ravnu-konstrukciju. Dok su standardne željezničke šine visoke i tanke za upravljanje vertikalnim opterećenjima velikih{6}}brzina, A100 kranske šine su dizajnirane tako da budu "zdepaste" i robusne da izdrže ekstremne bočne sile i teška, spora-okretna opterećenja na točkovima dizalice.
Ključne dimenzionalne razlike
- Visina profila:A100 je vrlo niskog profila (95 mm visine) u poređenju sa standardnim šinama kao što je UIC60, koje su obično mnogo više (oko 172 mm) za stabilnost pri velikoj{4}}brzini.
- Osnovna širina:A100 ima veoma široku bazu (200 mm), koja je skoro duplo veća od njegove visine, pružajući izuzetnu otpornost na bočno pomeranje. Standardne šine imaju uže baze namijenjene za postavljanje na pragove/veze.
- Oblik glave:A100 ima ravnu glavu (100 mm širine) kako bi se povećala površina kontakta s točkovima dizalice. Standardne glave šina su zaobljene kako bi se minimiziralo kontaktno naprezanje i habanje.
- Debljina mreže:A100 ima debelu mrežu (60 mm) za apsorpciju teških tereta dizalice, dok željezničke šine imaju tanje mreže za fleksibilnost.
dimenzija kranske šine A100:
|
Profil |
Težina |
visina (H) |
Osnovna širina (B) |
Širina glave (C) |
web (E) |
|---|---|---|---|---|---|
|
kg/m |
mm |
mm |
mm |
mm |
|
|
A45 |
22.10 |
55.00 |
125.00 |
45.00 |
24.00 |
|
A55 |
31.80 |
65.00 |
150.00 |
55.00 |
31.00 |
|
A65 |
43.10 |
75.00 |
175.00 |
65.00 |
38.00 |
|
A75 |
56.20 |
85.00 |
200.00 |
75.00 |
45.00 |
|
A75S |
63.60 |
85.00 |
200.00 |
75.00 |
75.00 |
|
A100 |
74.30 |
95.00 |
200.00 |
100.00 |
60.00 |
|
A120 |
100.00 |
105.00 |
220.00 |
120.00 |
72.00 |
|
A150 |
150.30 |
150.00 |
220.00 |
150.00 |
80.00 |
Da li je A100 kranska šina primjenjiva na rad na željezničkoj pruzi?
A100 kranska šina općenito nije direktno primjenjiva na konvencionalne-brzine ili magistralne{2}}pruge željezničke pruge, jer je posebno dizajnirana za velike-opterećenje, spore-industrijske mašine koje se kreću.
Iako se ponekad koristi u specijaliziranim-brzinim teškim- scenarijima industrijskih željeznica (kao što su čeličane ili lučka logistika), njegov profil nije prikladan za standardni željeznički saobraćaj.
Ključni razlozi za ograničenu primenljivost u željezničkim operacijama:
- Svrha dizajna:A100 je dizajniran sa veoma širokom bazom (200 mm) i malom visinom (95 mm) za podršku ekstremnim vertikalnim opterećenjima (dizalice velikog-kapaciteta, kolica) umjesto velike-fleksibilnosti.
- Ograničenja brzine: It je dizajniran za malu{0}}brzinu, kontinuiranu upotrebu u okruženjima kao što su fabrike, brodogradilišta i lučki terminali.
- geometrija:Široki, kratki profil nije kompatibilan sa standardnim željezničkim pragovima i sistemima pričvršćivanja dizajniranim za konvencionalne željezničke šine (kao npr.UIC54iliUIC60).
Scenariji gdje se može koristiti:
- Industrijske rudarske/lučke pruge:Može se koristiti za specijalizirane,-teške za rukovanje materijalom željezničke pruge ili šine{1}}dizalice u dokovima i fabričkim okruženjima.
- Za{0}}brzi, putnički ili konvencionalni teretni transport, umjesto toga se koriste standardizirane željezničke šine (kao što su šine od 50 kg/m ili 60 kg/m).
FAQ
- Mogu li koristiti šinu A100 za standardni željeznički kolosijek?
Ne. Visina od 95 mm je preniska za standardne prirubnice željezničkih kotača, koje bi udarile u pričvrsne kopče. Osim toga, ravna glava od 100 mm bi izazvala ekstremno habanje konusnih točkova lokomotive.
- Da li je A100 jači od UIC60?
Što se tiče otpora na "gnječenje" i bočne stabilnosti, da. Mreža od 60 mm i baza od 200 mm omogućavaju mu da podnese opterećenje kotača do 520 kN, što daleko premašuje osovinska ograničenja standardne teretne šine.
- Zašto je A100 teži (74,3 kg/m) ako je toliko kraći?
Težina je koncentrisana u bazi od 200 mm i mrežici od 60 mm. Ova ogromna količina čelika pruža strukturnu gustinu potrebnu za portalne dizalice velike{3}}tonaže.
- Da li se hemijski sastav kranske šine A100 razlikuje?
Da. Kranske šine često koriste perlitni čelik razreda 900A ili R1100, koji daje prednost površinskoj tvrdoći kako bi se oduprli "pečurkama" pod statičkim pritiskom, dok željezničke šine daju prednost otpornosti na lom za-prigušenje vibracija pri velikim brzinama.
- Jesu li A100 staze lakše održavati?
Zbog svoje stabilnosti zahtijevaju rjeđe poravnavanje. Međutim, održavanje ojačanih jastučića je ključno za sprečavanje korozije na bazi od 200 mm.
- Šta je skuplje?
Po metru, A100 je obično skuplji zbog veće zapremine čelika visoke -čistoće potrebnog za otisak od 200 mm i 60 mm mreže.
GNEE RAILodržavati sveobuhvatan inventar pune DIN 536 A-serije kako bi podržao brzu globalnu logistiku i pružio direktne tehničke konsultacije za optimizirane konfiguracije za pričvršćivanje kolosijeka.Kontaktirajte nasda dobijete tehnički list i ponudu projekta za vaše infrastrukturne zahtjeve.
