Sistem za pričvršćivanje na šine
TheRailway Fishplate(također poznat kao spojna šipka ili spojna šipka) je metalna spojna komponenta pričvršćena u parovima na strane susjednih krajeva šine kako bi se formirala kontinuirana struktura kolosijeka. Proizvedene od ugljičnog čelika, uključujući 45# i 50#, ove ploče imaju sužene gornje i donje površine koje se klinovima pričvršćuju uz glavu i stopalo šine kada su zavrtnji zategnuti, osiguravajući sigurno poravnanje.
Tehničke specifikacije:
| Failure Type | Primarni uzrok | Karakteristične karakteristike | Metoda prevencije | Seasonal Pattern |
|---|---|---|---|---|
| Gornji-Umor porijekla | Nagrizanje na gornjoj kontaktnoj površini | Zona crne oksidacije na početku pukotine; mikro-pukotine od površinske deformacije | Smanjiti koeficijent trenja; poboljšati završnu obradu površine | -Cijele godine |
| Donji-Zamor porijekla | Visok zatezni napon na 3./4. rupama za vijke | Brže širenje pukotina; veća plastična zona | Održavanje obrtnog momenta vijaka; smanjiti šinski jaz | Vrhovi zimi |
| Brittle Fracture | Veličina krupnog zrna (ASTM 1-2) | Fasete cijepanja; minimalna plastična deformacija; kvari na pukotini od 5-10 mm | Stroga kontrola kvaliteta; fin{0}}toplinska obrada | Iznenada, bez upozorenja |
| Zamor od korozije | Obalno/tunelsko okruženje | Višestruka mjesta inicijacije pukotina od pitinga | Vruće{0}}pocinčavanje; opcije od nerđajućeg čelika | Ubrzano u vlažnosti |
| Fretting Wear | Mikro{0}}pokret između kontaktnih površina | Deformacija površine; ostaci oksida; oštećenje izazvano trenjem{0}} | Povećana sila stezanja; izolacija | Kontinuirano napredovanje |
Perspektiva instalacije i održavanja:
- Kvarovi ribljih ploča čine otprilike 50% željezničkih nesreća; Nesreća na liniji Lanzhou 1987. uzrokovana istovremenim lomljenjem riblje ploče i šine dovela je do iskliznuća, požara i 20-satnog prekida saobraćaja
- Pukotine nastaju zbog zamora između riblje ploče i kontaktnih površina šine, uzrokovanog mikro-vibracijama, habanjem trenjem i gubitkom sile stezanja-tri primarna faktora: koeficijent trenja, kontaktni pritisak i amplituda klizanja
- Zimski kvarovi se značajno povećavaju zbog većih šinskih zazora koji stvaraju dodatno vlačno naprezanje na 3. i 4. rupama za vijke
Perspektiva održavanja i rada
- Dizajn u obliku klina: gornja i donja površina se sužavaju prema unutra kako bi se stvorilo ravnomjerno poravnanje kada su vijci zategnuti, čvrsto klinirajući uz dno glave šine i vrh stopala šine
- Smanjuje vršne momente savijanja na spojevima šina za do 40% u poređenju sa nespojenim sekcijama, raspoređujući dinamička opterećenja na spojene šine
- Geometrija rupe za vijke: eliptične kontra{0}}upuštene rupe sprečavaju rotaciju vijaka tokom zatezanja; Vijci visoke čvrstoće 8.8 imaju dva podignuta prstena na glavi za identifikaciju, 10.9 stepen imaju ravnu konusnu glavu
Gnee Professional dobavljač
Popularni tagovi: riblja ploča za pričvršćivanje lake šine, Kina riblja ploča za pričvršćivanje lake šine proizvođači, dobavljači, tvornica, Dimenzije šine ASCE 85, Kompromisne ploče za riblje ploče, kompromise tipovi zglobnih bara, Funkcija ribljih ploča u željeznici, Željeznički zglobovi, Vrste riblje ploče u željeznici
