Ravni vijak za segmentni tunel
Segmentni tunelski ravni vijci dizajnirani su posebno za povezivanje ravnih segmenata unutar tunela. Ovi vijci su neophodni za održavanje stabilnosti i strukturalnog integriteta cijelog tunela. Njihov dizajn je skrojen da zadovolji zahtjeve povezivanja ravnih segmenata, nudeći pouzdanu podršku strukturi tunela.
Specifikacija ravnih vijaka za segmentni tunel
| Dimenzija | Dužina luka mm | Zatezna čvrstoća | Obrada površina |
|---|---|---|---|
| M25-M48 | 480-880 | 4.6,4.8,5.6,5.8,8.8 | Dacromet, vruće pocinčano |
Mehanička svojstva vijaka segmentnog tunela
| Tunel Segment Bolt | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mehanička i fizička svojstva | Nivo performansi | ||||||||||||
| 3.6 | 4.6 | 4.8 | 5.6 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | ||||
| d Manje ili jednako 163) | d>163) | ||||||||||||
| Nominalna vlačna čvrstoća | N/mm2 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |||
| Minimalna vlačna čvrstoća | N/mm2 | 330 | 400 | 420 | 500 | 520 | 600 | 800 | 830 | 900 | 1040 | 1220 | |
| Tvrdoća po Vickersu HV F Veća ili jednaka 98N | min | 95 | 120 | 130 | 155 | 160 | 190 | 250 | 255 | 290 | 320 | 385 | |
| max | 2206) | 250 | 320 | 335 | 360 | 380 | 435 | ||||||
| Tvrdoća po Brinellu HB F=30 D2 | min | 90 | 114 | 124 | 147 | 152 | 181 | 238 | 242 | 276 | 304 | 366 | |
| max | 2096) | 238 | 304 | 318 | 342 | 361 | 414 | ||||||
| Tvrdoća po Rockwellu HR | min | HRB | 52 | 67 | 71 | 79 | 82 | 89 | / | / | / | / | / |
| HRC | / | / | / | / | / | / | 22 | 23 | 28 | 32 | 39 | ||
| max | HRB | 95.06) | 99.5 | / | / | / | / | / | |||||
| HRC | / | 32 | 34 | 37 | 39 | 44 | |||||||
| Površinska tvrdoća HV 0.3 max | / | 7) | |||||||||||
| Tačka popuštanja N/mm2 | Nominalno | 180 | 240 | 320 | 300 | 400 | 480 | / | / | / | / | / | |
| min | 190 | 240 | 340 | 300 | 420 | 180 | / | / | / | / | / | ||
| Navedeni neproporcionalni napon istezanja N/mm2 | Nominalno | / | / | 640 | 640 | 720 | 900 | 1080 | |||||
| min | / | / | 640 | 660 | 720 | 940 | 1100 | ||||||
| Garantovani napon N/mm2 | 0.94 | 0.94 | 0.91 | 0.93 | 0.9 | 0.92 | 0.91 | 0.91 | 0.90 | 0.88 | 0.88 | ||
| 180 | 225 | 310 | 280 | 380 | 440 | 580 | 600 | 650 | 830 | 970 | |||
| Prekidni moment MB,Nm min | / | prema propisima GB/T3098.13 | |||||||||||
| Izduženje nakon lomljenja % min | 25 | 22 | / | 20 | / | / | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | ||
| stopa smanjenja površine % min | / | 52 | 48 | 48 | 44 | ||||||||
| Rad na apsorpciji udara Aku,min | 25 | 30 | 30 | 25 | 20 | 15 | |||||||
| Čvrstoća glave | Bez pauze | ||||||||||||
| Minimalna visina navoja bez ugljenika E | / | 1/2H1 | 2/3H1 | 3/4H1 | |||||||||
| Maksimalna dubina potpuno razugljičenog sloja G,mm | / | 0.015 | |||||||||||
| Tvrdoća nakon kaljenja | / | Razlika između prosječne tvrdoće prije i poslije kaljenja nije veća od 20HV | |||||||||||
| Površinski defekti | Prema GB/T 5779.1 ili GB/T 5779.3 propisima | ||||||||||||
Popularni tagovi: segmentni tunel ravni vijak, Kina segmentni tunel ravni vijak proizvođači, dobavljači, tvornica, Vijak za ribu u željeznici, юғары ныҡлыҡ трек болттар, ваҡытында тапшырыу трек болттар, ҡайтанан эшкәртелгән трек болттар, трек болт ҡорамалдары, трек болт ҡуйыу етәксеһе








