Opis
Tehnički parametri
Performanse smanjenja akustične buke i suzbijanja vibracija
| Model br. | Nivo radne buke (dB(A)) | Efekat smanjenja buke (%) | Prigušivanje ubrzanja vibracija (m/s²) | Stopa apsorpcije energije udara (%) | Opseg za suzbijanje rezonantnog šuma (Hz) | Dizajn optimizacije smanjenja buke | Prednost scenarija primjene |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AN | 75-80 | Veće ili jednako 25 | 12-15 | Veće ili jednako 65 | 200-500 | Osnovni elastični ekstremitet + odgovarajući gumeni jastučić | Isplativa{0}}ekonomična kontrola buke za ruralne željeznice |
| SKL3-AN | 68-73 | Veće ili jednako 35 | 8-11 | Veće ili jednako 75 | 180-450 | Dvostruki elastični elementi + kombinacija EVA jastučića | Smanjenje buke gradske željeznice (stambena područja) |
| SKL12-AN | 65-70 | Veće ili jednako 40 | 6-9 | Veće ili jednako 80 | 150-400 | Optimizirana zakrivljenost ekstremiteta + silikonski-modificirani jastučić | {0}}Udobnost putnika u željeznici velike brzine (350 km/h) |
| SKL14-AN | 72-78 | Veće ili jednako 30 | 10-13 | Veće ili jednako 70 | 220-550 | Ojačani prigušni ekstremitet + jastučić otporan na habanje | Prigušivanje vibracija na liniji za teške{0}}teške teretne linije |
| SKL21-AN | 62-67 | Veće ili jednako 45 | 5-8 | Veće ili jednako 85 | 120-380 | Integrirana struktura{0}}absorbirajuća vibracija + keramička podloga | Rad kolosijeka bez balasta{0}}u niskom nivou buke |
Pametno praćenje i lagani parametri optimizacije
| Model br. | Funkcija pametnog nadzora | Tip integracije senzora | metrika praćenja{0}}u realnom vremenu | Inovacija lakih materijala | Omjer smanjenja težine (%) | Stopa zadržavanja snage (%) | Pametna-Lagana prednost |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SL | Basic Status Alert | Spoljašnji nosač senzora | Sila stezanja, temperatura površine | Legirani čelik-visoke čistoće (60Si2CrA) | Veće ili jednako 8 | Veće ili jednako 95 | Isplativo{0}}za konvencionalno praćenje linija |
| SKL3-SL | Detekcija anomalija vibracija | Ugrađeni senzor vibracija | Frekvencija vibracija, elastična deformacija | Kompozitni ud od legiranog čelika + najlona | Veće ili jednako 10 | Veće ili jednako 92 | Nadgledanje sigurnosti gradske željeznice-u realnom vremenu |
| SKL12-SL | Nadgledanje više{0}}parametara | Integrirani senzorski modul | Sila stezanja, naprezanje, temperatura | Titanijum{0}}Čelik ojačan od legure | Veće ili jednako 12 | Veće ili jednako 98 | Inteligentno održavanje{0}}brze željeznice (predvidljiva upozorenja) |
| SKL14-SL | Praćenje pritiska kopče | Bežični senzor pritiska | Dinamička sila stezanja, trend puzanja | Lagani opružni čelik (55Si2Mn) | Veće ili jednako 9 | Veće ili jednako 96 | Daljinsko praćenje stanja{0}}teških linija |
| SKL21-SL | Puni-Praćenje životnog ciklusa | IoT-Povezana senzorska jedinica | Raspodjela naprezanja, status korozije | Kompozitna legura + jezgra od karbonskih vlakana | Veće ili jednako 15 | Veće ili jednako 97 | Dugotrajno održavanje-podataka-održavanja bez balasta |
gnee{0}}profesionalni dobavljač
Popularni tagovi: željezničke čelične šine skl štipaljke, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika, тимер юл клип тотоу, Zaključavanje željezničkog kopča, тимер юл клип баҙары, Rail Clip Plastični premaz, тимер юл клип тотороҡлолоғо, тимер юл клип көсө
