↵Rail Nabla sistem za pričvršćivanje klipom
Ovaj izvještaj pruža sažeto tehničko ispitivanje sistema Railway Nabla Clip, sa fokusom naekonomski pokretači životnog ciklusa, fizika mehaničke instalacije i okvir performansi sistema EN13481-2 C1. Analiza namjerno izbjegava preklapanje sa prethodnim raspravama u vezi sa performansama protiv puzanja na gradijentima, pragovima zamora od 3-miliona ciklusa ili sjevernoafričkim koridorima za raspoređivanje. Fokus je ovdjepraktični i različiti: pokretači troškova, mehanika instalacije i kvantificirani indikatori performansi sistema.
Tehničke specifikacije:
| Indikator učinka | Certification Threshold | Test Method | Nabla C1 Tipična vrijednost | Posljedica ne-usklađenosti |
|---|---|---|---|---|
| Maksimalno osovinsko opterećenje | Manje ili jednako 26t | EN13481-2 | 26t certificiran | System approval void >26t |
| Minimalni radijus krivine | Veće ili jednako R150m | EN13481-2 | R150m certificiran | Necertificiran za oštrije krivine |
| Maksimalna brzina | Manje ili jednako 100 km/h | EN13481-2 | 100km/h certificiran | Necertificiran za veće brzine |
| Uzdužni otpor šine | Veće ili jednako 7,0 kN | EN13146-1 | Veće ili jednako 7,0 kN | Puzanje šine, rizik od izvijanja CWR |
| Opadanje sile stezanja (3M ciklusa) | Gubitak manji ili jednak 20%. | EN13146-7 | Manje ili jednako 20% | Širenje merača, kvar od zamora |
| Vertikalna promjena krutosti (3M ciklusa) | Manje ili jednako 25% | EN13146-9 | Manje ili jednako 25% | Degradacija jastučića, dinamičko preopterećenje |
Raspon performansi:
Mrežne nadogradnje sa sistema Dog Spike/Baseplate:
Nabla je navela gdje drveni ili kompozitni pragovi onemogućuju ubacivanje-u ramena. Obezbeđujesuperiorni{0}}otpor na izvlačenje u odnosu na šiljke pasabez potrebe za zamjenom betonskog praga. Ekonomičan pokretač: izbjegava trošak obnavljanja kreveta od 200-400 €/m.
Direktna fiksacija kolosijeka bez balasta (tunel/vijadukt):
Postavljeno u stazu ploča gdje je potrebno elastično pričvršćivanje, ali Pandrol Fastclip/SKL ugradnja ramena je nepraktična. Navojno zatezno pričvršćivanje omogućavasigurna, ali demontažna fiksacijana običnoj betonskoj površini. Primarna primjena: pristupne kolosijeke metro depoa, laki željeznički vijadukti.
Perspektiva održavanja i rada
- Struktura troškova instalacije (alat i rad):
- Nabla zahtijevaInstalacija šiljaka sa zavrtnjem{0}}kontrolisanim momentom-za razliku od udarnih-instaliranih E-klipova ili brzih klipova za{3}}bočno umetanje. Kapitalni troškovi hidrauličkog alata za obrtni moment: 4.000-8.000 € po posadi. Vrijeme instalacije:90-120 sekundi po pričvršćivanju(zabijanje šiljaka + zatezanje kopče). Veći početni trošak od E-Clip, niži od SKL15 sistema osnovnih ploča.
- Besplatni servisni prozor-održavanje:
- Projektovano kaokomponenta "uklopi i zaboravi".sa projektovanim vijekom trajanja preko 50 godina u normalnim uvjetima. Nije potrebno planirano podmazivanje, ponovno zatezanje ili inspekcija zamora. Intervencija izazvana samo iznimnim oštećenjima (udar pri iskakanju iz šina, proboj korozije, vandalizam) .
Gnee Professional dobavljač
Popularni tagovi: veleprodaja prilagođene nabla kopče, Kina veleprodaja prilagođene nabla kopče proizvođači, dobavljači, tvornica, тимер юл клип пластик ҡаплау, тимер юл клип һатып алыу, тимер юл клипы инвестицияларҙы кире ҡайтарыу, тимер юл клип штамплау ҡоралдары, тимер юл клип көсө, Željezničke klipove
