AREMA 136lb 136RE TR68 čelična šina

U terminologiji željezničkog inženjerstva, broj "136" predstavlja nominalnu težinu šine. Označava da je šina teška tačno 136 funti po jardu. Sufiks "RE" označava standardni profil Američkog udruženja inženjera za željeznicu. Prema tome, termini AREMA 136RE šina i 136lb šina odnose se na potpuno isti industrijski proizvod. Nadalje, u južnom američkom sektoru{7} u južnom američkom sektoru{7} zemlje-ovaj identični profil šine se često navodi kao TR68 tračnica.

U poređenju sa lakšim delovima kao što su115REili132RE, teška šina 136RE ima mnogo deblju mrežu i dublju glavu. Ovaj robusni konstrukcijski dizajn aktivno se odupire silama savijanja uzrokovanim masivnim teretnim vozovima.

AREMA Rail modeli:

GNEE RAILisporučuju ovu AREMA standardnu ​​čeličnu šinu za praćenje izvođača radova i rudarskih korporacija širom svijeta, osiguravajući pouzdane performanse u najtežim okruženjima.

Timovi za projektovanje i izgradnju željeznice oslanjaju se na točne podatke za planiranje skretnica i odabir odgovarajućih šinskih pričvršćenja.U GNEE RAIL-u, održavamo strogu kontrolu nad tolerancijama kotrljanja tračnica. Ispod su precizne dimenzije i inženjerski parametri za šinu 136RE.

Preuzmite crteže za šinu 136RE

136RE šina(ili TR68) je 67,50 kg/m teška-šina proizvedena prema standardima AREMA, obično koristeći visoku čvrstoćuugljenik (0,74–0,86%)imangan (0,75–1,25%)čelika kako bi se osigurala otpornost na habanje, sa standardnom vlačnom čvrstoćom od preko 983MPa i tvrdoćom soli veća ili jednaka 310HBW. Široko se koristi za teške-prevoze, magistralne i kranske šine zbog svog robusnog dizajna.

Ako imate posebne zahtjeve za dužinu ili materijale veće čvrstoće, molimokontaktirajte nasza specijalnu proizvodnju po narudžbi.

136RE šinaiASCE60šine se značajno razlikuju po težini, primjeni i čvrstoći dizajna. 136RE je teška-šina (~136 lb/yd) šina dizajnirana za velike-glavne vodove i rudarstvo, dok je ASCE60 laka-šina (~60 lb/yd) koja se koristi za industrijsku industriju, dizalice za laku šinu{7}, duge primjene, gust promet, dok ASCE60 daje prednost niskim troškovima i lakom održavanju.

Težina i nosivost:

• 136RE: Teška šina, često teška oko 136 funti po jardu (~67,5 kg/m). Pogodno za velika osovinska opterećenja i velike{4}}glavne vodove.

• ASCE60: Laka željeznica, težine oko 60 funti po jardu (~29,8 kg/m). Dizajniran za manje{4}}brzine, lakše-prijave.

Dizajn aplikacija:

• 136RE: Široko se koristi na američkom tržištu za-teške teretne željeznice, rudarske pruge i teške{2}}industrijske sisteme.

• ASCE60: Koristi se za kranske šine, mali industrijski transport i lak-fabričke aplikacije.

Strukturni profil:

• 136RE (AREMA): Napravljen prema standardima American Railway Engineering and Maintenance of-Way Association, sa robusnim dizajnom za teški saobraćaj, kao što je velika glava za otpornost na habanje.

• ASCE60: Prati starije standarde Američkog udruženja građevinskih inženjera, fokusirajući se na jednostavan profil za lakšu uslugu.

Karakteristike performansi:

• 136RE: Vrhunska otpornost na habanje, visoka tvrdoća i dizajnirana za otpornost na zamor tokom vremena.

• ASCE60: Manja vlačna čvrstoća u odnosu na teške šine, pogodna za nižu frekvenciju i lakša opterećenja.

Transport teških čeličnih šina zahtijeva profesionalno planiranje logistike. Imamo veliko iskustvo u bezbednoj isporuci šina od 136 funti u luke širom sveta.

• Sigurno povezivanje:Šine su čvrsto povezane pomoću-teških čeličnih traka ili čeličnih užadi. Ovo sprečava oštećenje pomeranja i trenja tokom okeanskog tranzita.

• Dostava kontejnera:Za dužine ispod 11,8 metara (kao što je standardna dužina od 39 stopa), šine sigurno utovarujemo u standardne ili otvorene-kontejnere od 40 stopa. Za ravnomjernu raspodjelu težine na podu kontejnera koristimo specijalizirano drvo za podupiranje.

 

• Dostava u rasutom stanju:Za ekstra-duge šine (poput 80 stopa ili duže), organiziramo direktan utovar na rasute brodove, osiguravajući sigurno rukovanje lučkim dizalicama.

• Zaštita od korozije:Za duga pomorska putovanja možemo nanijeti -lak protiv rđe ili zaštitnu boju na šinu i podlogu na vaš zahtjev.

GNEE RAILstriktno specijalizirana za proizvodnju i obradu čeličnih šina. U potpunosti se fokusiramo na inženjerske zahtjeve kolosijeka, pružajući precizne profile šina, prilagođenu mašinsku obradu i sertifikovanu kvalitetnu dokumentaciju za globalne železničke projekte.

1. Sveobuhvatni željeznički profili i inventar

Ne isporučujemo samo jedan specifičan profil. Proizvodimo i skladištimo međunarodne šinske standarde uključujući AREMA, EN, DIN, JIS, AS i GOST.

Dobijte ponuduza specifične profile šina

2. Napredna proizvodnja šina

Naše proizvodne linije koriste univerzalnu tehnologiju valjanja i kontrolirane procese hlađenja. U mogućnosti smo proizvoditi lake šine, te-šine za vuču i ekstra{2}}teške kranske šine. Ovisno o vašim zahtjevima za stazom, proizvodimo i standardne karbonske šine i šine od-kaljene (HH) kako bi se oduprle velikom trenju kotača.

3. Strogo testiranje gotovog proizvoda

Implementiramo rigorozno post{0}}produkcijsko testiranje. Svaka šina prolazi 100% kontinuirano ultrazvučno testiranje (UT) kako bi se otkrile bilo kakve unutrašnje pukotine ili metalurške mane. Izvodimo lasersko dimenzionalno skeniranje, mehaničku provjeru ravnosti i testiranje{4}}tezine na spuštanje kako bismo osigurali da šine ispunjavaju tačne tolerancije vaših lokalnih željezničkih vlasti.

4. U-Kućne usluge prilagođavanja

Šine obrađujemo tačno prema vašim inženjerskim crtežima. Naš objekat je opremljen CNC mašinama za izvođenje preciznog rezanja za prilagođene dužine (uključujući rezove skretnice) i pred-bušenje rupa za sidove.

5. Jedan-pričvršćivači za spajanje

Za svaki profil šina koje proizvodimo proizvodimo odgovarajuće kolosiječne spojnice. Možete nabaviti tačne spone, spojne šipke (fishplates), vijke za šine i šine direktno iz naše fabrike. Ovo garantuje 100% kompatibilnost dimenzija tokom montaže staze.

rail tie palte

rail bolt

tračnica riblja ploča

šinski klip

6. Globalni certifikati i dokumentacija

Naš proizvodni proces je vođen ISO 9001 standardima. Uz svaku pošiljku obezbjeđujemo EN10204 3.1 Certifikat o ispitivanju mlina, sa detaljima o tačnoj hemijskoj analizi i rezultatima fizičkog ispitivanja. Nadalje, naši željeznički proizvodi držeTSI(Tehničke specifikacije za interoperabilnost) i uspješno proći inspekcije trećih-od agencija kao što suSGSi BV na zahtjev klijenta.

GNEE RAILproizvodi visoko-kvalitetne čelične šine. Imamo jake proizvodne kapacitete. Nudi konkurentne cijene i pouzdanu isporuku. Svaka šina ispunjava međunarodne standarde. GNEE RAIL takođe pruža profesionalne izvozne usluge. To osigurava nesmetanu logistiku i zadovoljstvo kupaca.

GNEE RAIL izvezenoS20 čelične šine u Indoneziju. Ove šine se često koriste za laku železnicu i industrijske rudarske linije. Takođe smo otpremili 426 tona60LBpruge za Meksiko. Ta je specifikacija uobičajena za lučke i industrijske kolosiječne sisteme.UIC54šine su poslate u Vijetnam. Ovaj profil odgovara nadogradnji željeznice standardnog kolosijeka u regiji. Još jedan red40LBšine su otišle u Peru. Te šine služe za uskotračne rute u planinskim rudarskim područjima. GNEE RAIL je takođe isporučio 150 tonaCR73pruge za Vijetnam. CR73 tip je dizajniran za velika opterećenja i veliku gustinu saobraćaja.

• Šta znači šina od 136 lb?

O: Tračnica od 136 lb (posebno 136 RE ili TR68) je željeznička šina za teške{3}}konstrukcije koja je teška 136 funti po jardu (približno . 67.4 kg/m ili 1,5 lb/inč). Dizajniran je za velike{8}}brzine, teške-puteve i magistralne pruge, sa visinom od 185,74 mm i debelim, robusnim strukturnim svojstvima da izdrži velika vertikalna opterećenja i dinamički napon.

• Koliko je visoka 136 tračnica?

O: 136RE šina (ili šina od 136 lb/yd) obično ima visinu od 185,74 mm (7,31 inča). Radi se o standardnoj šini za teške uslove rada American Railway Engineering and Maintenance-of-AREMA (AREMA) za teške uslove rada, sa osnovnom širinom od 152,4 mm i širinom glave od 74,61 mm.

• Koliko je velika kranska šina od 135 lb?

O: Kranska šina od 135 lb (CR135) je specijalizirana čelična šina koja se prvenstveno koristi za teške-piste za nadzemne dizalice i industrijske primjene. Ima nominalnu težinu od 135 lbs/yard (67,39 kg/m), sa standardnom visinom od 5,75 inča (146,05 mm) i širinom glave od 3,438 inča (86.5mm).

• Koja je glavna razlika između 132RE i 136RE tračnice?

O: Iako oba imaju istu širinu osnove (6 inča), visina šine 136re je nešto viša, a glava joj je deblja. Ovo omogućava 136RE da nosi veća osovinska opterećenja i nudi duži vijek trajanja prije nego što je potrebna zamjena.

• Da li da odaberem standardni ugljik (SS) ili očvrsnu glavu (HH) za svoju šinu od 136 lb?

O: Zavisi od rasporeda staze. Standard Carbon je veoma isplativ-i savršen za ravne magistralne staze. Međutim, ako vaša željeznica ima oštre krivine ili podnosi ekstremnu tonažu (poput rudarskih vlakova), očvrsnuta šina se preporučuje da se odupre jakom trenju kotača.

• Možete li isporučiti odgovarajući pribor za šinu za šinu AREMA 136RE?

O: Da, mi smo -one-stop dobavljač materijala. Zajedno sa šinom od 136 funti, isporučujemo savršeno odgovarajuće AREMA spojne ploče, standardne spojne šipke, teške-šiljke za kolosijeke i elastične šinske kopče. Kupovina kompletnog seta od nas eliminiše probleme kompatibilnosti tokom instalacije.

• Može li vaša fabrika unaprijed{0}}izbušiti rupe za vijke na 136re dijelu šine?

O: Da, apsolutno. Pružamo precizne usluge CNC bušenja u našoj fabrici. GNEE RAIL može izbušiti standardne šablone od 4- ili 6 rupa na krajevima šine striktno u skladu sa standardima AREMA, osiguravajući jednostavnu ugradnju spojnih šipki na licu mjesta.

• Koje ću dokumente o kvaliteti dobiti prilikom kupovine šine TR68?

O: Pružamo potpunu transparentnost. Uz svaku pošiljku, dobićete sertifikat o ispitivanju mlina (MTC 3.1). Ovaj dokument uključuje tačnu hemijsku analizu, rezultate ispitivanja mehaničkih svojstava i izvještaj o ultrazvučnom testiranju (UT) za vašu specifičnu seriju.

Kontaktirajte sada

GNEE RAILpruža direktnu obradu i logističke usluge za vaše željeznice od 136 lb. Izvodimo precizno rezanje (kao što su standardne dužine 39ft, 40ft ili specifične dužine skretnica) i bušimo rupe za spojeve u našem pogonu na osnovu vaših crteža kolosijeka. Ovo eliminiše potrebu za sekundarnom obradom na vašem gradilištu.

Da bismo vam pomogli da izračunate budžet projekta, pružamo tačne FOB ili CIF troškove prekooceanskog transporta u roku od 24 sata. Sve željezničke pošiljke se isporučuju sa EN10204 3.1 certifikatom o ispitivanju mlina. Molimo dostavite željenu klasu, dužinu i tonažu željeznice za detaljnu ponudu.

Popularni tagovi: arema 136lb 136re tr68 čelična šina, Kina Arema 136lb 136re tr68 čelična šina proizvođači, dobavljači, tvornica, тимер юл подшипник пластинаһы өҙөклөктәре, тимер юл эт шпик ҡорамалдары, тимер юл киңәйтеү ҡоролмалары берлектәге ҡорамалдары, тимер юл берлектәге йыһазландырылған ҡорамалдар, тимер юл беркетеү компоненттары, Gumeni tipovi jastuka