Atračnica riblja pločaje mehanički šinski{0}} spojni element koji vraća efektivnu čvrstoću presjeka na spoju tako što steže šinske mreže zajedno, omogućavajući momentima savijanja da prođu preko veze.GNEE RAILisporučuje riblje ploče prikladne za GB 8-60 kg/m šine, UIC šine, BS11 sekcije, JIS šine profile, AS1085 šine, AREMA/ASCE standarde i aplikacije za kranske šine prema DIN536 i QU specifikacijama, zajedno s podrškom za sertifikaciju materijala.
| Standard | Tip | Dužina/Prečnik | Težina / Materijal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 rupe-24" | 17.04Kg | 45# hemikalija |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25.56Kg | sastav (%): | |
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC{0}} | UIC60 | 4 rupe-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 rupe-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Manje ili jednako 0,25 | |
| UIC60 | 4 rupe-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 4 rupe | 14.34Kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 6 rupa-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# hemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | sastav (%): | |
| BS100A | 4 rupe | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 rupe | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 rupa | 19.9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 rupe | 14.3Kg | Cr: Manje ili jednako 0,25 |
| 50kg | 6 rupa | 19.5Kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| S49 | 4 rupe | 9.71Kg | S: Manje ili jednako 0,035 |
Šta je izolirani spoj šine? Koja je njegova funkcija?
Izolirani šinski spoj (IRJ) je specijalizirana, izdržljiva šinska spojnica koja spaja dva kraja šine dok ih električno izoluje jedan od drugog. Koristeći izolacijske materijale poput kompozita, polimera ili stakloplastike za riblje ploče, vijke i krajnje stupove, prekida tok strujnog kola kako bi omogućio kolosiječni krug za detekciju i signalizaciju vlaka.
Ključne funkcije izoliranog šinskog spoja:
- Segmentacija kolosijeka:Oni dijele željezničku prugu na odvojene, električni izolovane sekcije (blokove), omogućavajući signalnim sistemima da identifikuju tačnu lokaciju voza.
- Detekcija i sigurnost vlaka:Sprečavajući protok električne struje između susjednih dijelova šine, oni osiguravaju da se signali ispravno prikazuju kada je blok zauzet, čime se sprječavaju sudari.
- Detekcija slomljene šine:Oni su kritične komponente u sigurnosnim sistemima koji otkrivaju da li je šina pukla.
- Strukturna povezanost:Uprkos tome što obezbeđuju električnu izolaciju, oni bezbedno spajaju krajeve šina, uključujući i aplikacije za kontinuirano zavarene šine (CWR).
Izolirani spojevi se često spajaju tako da izdrže velika strukturalna opterećenja i dizajnirani su da spriječe kratke spojeve, zahtijevajući izdržljive materijale da bi izdržali teški promet i uvjete okoline.
Zašto pratiti stanje izolovanih šinskih spojeva?
Nadgledanje stanja izolovanih šinskih spojeva (IRJ) je kritično da bi se osigurala sigurnost voza, spriječila kvarova signalizacije i minimiziralo skupo, neplanirano održavanje. Kao komponente visokog{1}}naprezanja, IRJ-ovi su skloni degradaciji-kao što je gubitak izolacije ili kvar zavrtnja-što može uzrokovati kvarove kolosijeka i poremećaje u radu. Nadgledanje pomaže da se pređe sa reaktivnog na prediktivno održavanje.
Ključni razlozi za praćenje stanja izolovanih šinskih spojeva:
- Sigurnosno osiguranje:IRJ su komponente pod visokim opterećenjem. Praćenje njihovog strukturalnog integriteta sprečava nezgode uzrokovane kvarovima spojeva, kao što su pukotine, lom vijaka ili potpuni slom izolacije.
- Pouzdanost signalizacije:IRJ-i električno izoliraju dionice kolosijeka za signalne sisteme. Ako se izolacija pokvari, to može uzrokovati kratke spojeve, što dovodi do indikacija lažnih signala i nepotrebnih kašnjenja vlakova.
- Preventivno održavanje i smanjeni troškovi:Umjesto da se oslanja na skupe, zakazane ili hitne popravke, praćenje omogućava održavanje zasnovano na-održavanju, produžava vijek trajanja spoja i smanjuje ukupne troškove životnog ciklusa.
- Strukturalni integritet:Praćenje mjeri promjene širine zazora, što može pokazati da li spoj radi ispravno, sprječavajući probleme kao što je izvijanje šine uzrokovano toplinskim širenjem.
- Operativna efikasnost:Rano prepoznavanje degradacije (kao što je izgubljena krutost) pomoću tehnika kao što je ubrzanje osovinske kutije (ABA) omogućava zakazivanje popravki, sprečavajući zatvaranje kolosijeka.
Osnovan 2008.GNEE RAILje vodeći svjetski proizvođač i dobavljač željezničkih komponenti, specijaliziran za visok-kvalitettračne riblje ploče(šipke za spajanje/šipke za spajanje) sa snažnim proizvodnim kapacitetom i globalnim servisnim mogućnostima.
Naš portfelj šinskih ribljih ploča je sveobuhvatan i usklađen sa međunarodnim standardima, uključujući UIC, AREMA, BS, DIN i GB, pokrivajući laku šinu (8kg-30kg), tešku šinu (38kg-75kg) i sisteme za šine krana (QU70-QU120). Nudimo različite tipove kao što su izolovane spojne šipke, ispupčene riblje ploče i kompromisni spojevi šine, sa preciznim specifikacijama (4-rupa/6 rupa, 24-inča/36-inča), osiguravajući odlične mehaničke performanse. Podržavamo strogu kontrolu kvaliteta podržanu od strane ISO 9001:2015 od strane trećeg centra za provjeru i inspekciju u kući, GS dio BV. Naša usluga na jednom mjestu uključuje prilagođavanje, proizvodnju, pakovanje i podršku nakon prodaje, prilagođenu projektnim potrebama klijenata.
Kliknite ovdjeda dobijete detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL.
