Čelične šine, koje se nazivaju i željezničke šine, prvenstveno se koriste za željezničke pruge u transportnim sistemima. Oni su ključna komponenta željezničkih sistema, obezbjeđujući stabilnu i izdržljivu prugu za putničke vozove, teretne vozove i-brze željezničke mreže ili podzemne željeznice.

Koji se čelik koristi u šinama?
Šine prvenstveno koriste visoko-ugljični čelik, često legiran manganom za dodatnu tvrdoću i otpornost na habanje, a ponekad su termički-tretirane (glavom-kaljene) za područja visokog-naprezanja kao što su krivine, sa uobičajenim razredima uključujući u71mn,u75v,R260 i R350v, izdržljivost i izdržljivost, izdržljivost.
Ključne vrste čelika za šine:
- Visok-ugljični čelik (perlitni čelik): najčešća baza, koja nudi dobru čvrstoću i tvrdoću balansirajući željezo i ugljik (oko 0,4% do 0,8% ugljika).
- Manganski čelik: Sadrži dodat mangan, koji pomaže da se površina-očvrsne, postaje izuzetno čvrsta i otporna na habanje-pod udarima točkova.
- Termički-obrađen čelik (glava-ojačana): glava šine je termički-obrađena za maksimalnu tvrdoću i otpornost na habanje, što je ključno za velike-brzine ili teške-prometne pruge.
- Legirani čelici: Čelik s dodanim elementima poput kroma (R320Cr) ili vanadijuma za poboljšane performanse, čvrstoću i otpornost na zamor.

| Steel Grade | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vlačna čvrstoća (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,030 | Veće ili jednako 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,030 | Veće ili jednako 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,030 | Veće ili jednako 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,025 | Veće ili jednako 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,025 | Veće ili jednako 1080 |
Kako se proizvode tračnice?
Tračnice se proizvode postupkom proizvodnje čelika, kontinuiranog livenja u ploče (bloome), nakon čega slijedi vruće valjanje kroz specijalizirane mašine koje oblikuju čelik u I-profil šine (glava, mreža, osnova), i na kraju, završnim koracima kao što su kontrolirano hlađenje, ravnanje, rezanje, a često i toplinska obrada (kašenje i kaljenje, često za dugotrajno kaljenje){1} bešavne staze.

AtGNEE RAIL, specijalizirali smo se za pružanje kompletnog spektra šinskih komponenti, uključujući tešku šinu, laku šinu, kransku šinu i šinske pričvrsne elemente, kao i odgovarajuće šinske kopče-sa visokim performansama i rješenja za pričvršćivanje. Podržani strogom kontrolom kvaliteta i industrijskim certifikatima, naši proizvodi su dizajnirani da zadovolje međunarodne standarde i različite zahtjeve projekata.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crane Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






