Za šta se koristi A75 kranska šina?

Za šta se koristi A75 kranska šina?

A75 kranska šina je teška-standardna šina DIN 536 koja se koristi posebno za piste za dizalice, portalne dizalice i teške-industrijske sisteme kolica. Sa širinom glave od 75 mm i bazom od 200 mm, pruža visoku stabilnost, otpornost na habanje i pouzdanu distribuciju opterećenja za mostne kranove, dizalice-do{7}}obalne dizalice i rudarske mašine.

Ključne primjene A75 kranskih šina

• luka i brodogradnja:Prvenstveno se koristi za kontejnerske portalne dizalice i operacije dizanja teških tereta u brodogradilištima.

• Industrijski objekti:Podržava teške-mosne i mosne dizalice u proizvodnim pogonima, čeličanama i skladištima.

• automatizovana logistika:Idealno za velike-AS/RS (automatizirane sisteme za pohranu i pronalaženje) i radionice{1}}koje upravljaju dizalicom.

• Privremena infrastruktura:Često se koristi za kranske staze na gradilištima i projektima izgradnje brana.

Dimenzije šine DIN 536 A75

DIN 536 A75 kranske šineimaju visinu od85 mm, širina glave od75 mm, a osnovna širina od200 mm, sa debljinom mreže od45 mm. Projektovane za teške-sisteme dizalica i usklađene sa standardima DIN 536 P1:1991, ove šine teže 56,2 kg/m, obično se proizvode u dužinama od 12 m od čelika U71Mn.

Dimenzije šine A75 definirane su širokom bazom i niskim težištem, što razlikuje šinu A- serije od standardnih željezničkih kolosijeka. Ova geometrija je posebno dizajnirana za distribuciju ogromnih vertikalnih i horizontalnih opterećenja dizalice preko ploča potplata i potporne konstrukcije.

Može li se DIN 536 A75 kranska šina koristiti za željeznicu?

DIN 536 A75 kranska šina je prvenstveno dizajnirana za teške-industrijske primjene (dizalice, luke, kolica), a ne za javne željeznice, ali se može koristiti za specijalizirane, niskobrzine željezničke pruge, rudarski transport ili u-logistiku postrojenja. Iako je izdržljiv, njegov široki dizajn niskog-profila razlikuje se od standardnih željezničkih šina.

• Profil i oblik (ravno dno naspram gauge profila):Šine A75 imaju širu glavu, kraći profil i drugačiji oblik glave dizajnirane za vertikalne, teške točkove dizalica. Nedostaje im specifičan, uzak i blago konturiran oblik željezničkih šina (npr.UIC54ili BS113A) dizajniran za pravilan kontakt sa šinom{1}}točkova, navođenje i stabilnost pri{2}} velikoj brzini.

• Nedostatak bočne stabilnosti:Baza kranskih šina kao što je A75 je dizajnirana za direktnu montažu na čelične nosače ili betonske grede, često koristeći specijalizirane šinske kopče umjesto pragova i balasta. To ih čini manje pogodnim za velike bočne sile koje doživljavaju željezničke pruge.
• Koncentracija težine i opterećenja: Iako je težina (56,2 kg/m) otprilike slična nekim teškim šinama, distribucija te težine je fokusirana na vertikalni kapacitet, a ne na otpornost na savijanje koju zahtijevaju tradicionalne željezničke vezice velikog raspona-.

• Svojstva materijala:Dok su kranske šine jake i otporne-na habanje (često900A ili više), dizajnirani su za spora-okruženja sa velikim-opterećenjem, a ne za dinamične, jake-udarne sile brzih-vozova.

• Sistemi za povezivanje:Šine A75 su često dizajnirane za zavarivanje u kratke, krute sekcije za kranske kolosijeke, dok željezničke šine zahtijevaju različite sisteme pričvršćivanja (kopče, šiljci) koji omogućavaju vertikalno kretanje i stabilnost balasta.

Često postavljana pitanja

• Kolika je težina kranske šine A75?

Težina šine DIN536 A75 je približno 56,2 kilograma po metru. Ova težina je neophodna za izračunavanje ukupnog opterećenja na nosećim nosačima i određivanje logistike transporta za velike-sekcije A75 piste.

• Koja je standardna dužina za DIN 536 A75 šinu?

Standardna dužina šine DIN 536 A75 se obično isporučuje u dijelovima od 12-metara, iako se mogu proizvesti prilagođene dužine kako bi se smanjio broj spojeva na dugim A75 kolosijecima.

• Može li se kranska šina A75 koristiti za zakrivljene kolosijeke?

Da, kroz profesionalne usluge pre-savijanja, čelična šina A75 se može oblikovati tako da zadovolji specifične radijuse potrebne za kružne sisteme dizalica ili zakrivljene staze u teškim montažnim radionicama.

• Kakvo održavanje zahtijeva A75 kranska šina?

Neophodna je redovna kontrola dimenzija kranske šine A75 i nosivosti glave. Također je važno provjeriti da li kopče za šine krana A75 i vijci kuke ostaju zategnuti kako bi se spriječilo pomicanje ili neusklađenost šine.

• Koja je razlika između A75 i ostalih šina A-serije?

"75" u Crane Rail A75 odnosi se na širinu glave od 75 mm. U poređenju sa A65 ili A100, A75 je srednja{7}}opcija dizajnirana za srednje{8}}sisteme dizalica i određene-teške aplikacije.

• Kako je šina A75 pričvršćena za temelj?

Obično se pričvršćuje pomoću ploča za potplate i zavarljivih ili vijcima A75 kranskih šinskih obujmica. U nekim konfiguracijama, kukasti vijci se koriste za pričvršćivanje šine direktno na čelične grede.

Dobijte ponudu za 24 sata

AtGNEE RAIL, pružamo tehničku stručnost i sveobuhvatna proizvodna rješenja kako bismo osigurali da vaš projekt ispunjava najviše standarde. Kontaktirajte nas kako biste dobili rješenje i dobili detaljnu ponudu, tehničke crteže ili konsultacije o najboljim opcijama dobavljača Rail A75 za vaše specifične infrastrukturne potrebe. Naš tim je spreman pomoći vam s prilagođenom logistikom i tehničkom obradom kako biste pojednostavili vašu instalaciju.