Kolika je težina standardne 39ft 136RE šine?
Teorijska težina standarda39ft 136RE šinaje približno1,770,6 lbs(ili803.13 kg). Ovaj proračun se zasniva na industrijskoj-standardnoj težini šine 136re od 136,2 lbs po jardu. U sjevernoameričkoj željezničkoj industriji, 39 stopa je povijesno bila standardna dužina za željezničke dijelove jer se savršeno uklapa u standardni 40-stopni vagon za transport.
Dimenzije šine 136re:
| Vrsta šina | Dimenzije (mm) | Težina (kg/m) | Steel Grade | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Visina šine (A) | donja širina (F) | širina glave (C) | Debljina mreže (t) | |||
| 90ARA{1}A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | standardna snaga (SS) srednja snaga (IS) Visoka čvrstoća / kaljeno glavom (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE RAILproizvodi čeličnu šinu 136 RE uz precizno pridržavanje ovih specifikacija težine, osiguravajući da svaki dio od 39 stopa ispunjava zahtjeve za krutu masu AREMA 136RE. Proizvodnja uključuje kontrolirane procese hlađenja i ispravljanja kako bi se održao integritet profila šine 136re po cijeloj dužini.
Koje su prednosti korištenja 39ft 136RE šine?
Tračnica 136RE je standard za teške-mode koji se široko koristi u sjevernoameričkim željezničkim prugama klase I i industrijskim prugama velike{2}}tonaže. Odlučujući se za39 stopa (približno 11,9 metara)dužina posebno nudi ravnotežu između strukturalnog-dizanja teških tereta i logističke praktičnosti.
Evo primarnih prednosti korištenja 39ft 136RE šine:
1. Izuzetna nosivost-nosivost
"136" u 136RE označava težinu od 136 funti po jardu. Ovaj teški profil je dizajniran za rukovanje:
- Visoka osovinska opterećenja:To je industrijski standard za šine koje prevoze tešku i rasutu robu (ugalj, ruda, žito).
- Smanjeni otklon:Kruti poprečni-presjek minimizira savijanje šine pod pritiskom, što produžava vijek trajanja balasta i pragova (poprečnih špalira) efikasnijom raspodjelom opterećenja.
2. Logistička i transportna efikasnost
Dok se moderna kontinuirana zavarena šina (CWR) često preferira za velike{0}}pruge, dužina od 39 stopa ostaje "zlatni standard" iz specifičnih logističkih razloga:
- Standardna kompatibilnost s ravnim vozilom:Tračnica od 39 stopa savršeno se uklapa u standardne željezničke vagone od 40 stopa ili unutar standardnih transportnih kontejnera/kamiona bez potrebe za specijaliziranim dozvolama za "preko-" dužine ili produžecima.
- Jednostavnost rukovanja:U scenarijima održavanja-puta-(MOW), dionicama od 39 stopa je lakše manevrisati sa standardnim dizalicama i hi-opremom za šinu na uskim mjestima u poređenju sa dužim dionicama od 80 stopa.
3. Pojednostavljeno održavanje i popravka
Za regionalne vodove ili industrijske kolosijeke, sekcije od 39 stopa nude značajne prednosti održavanja:
- Standardizirana zamjena:Većina postojećih spojenih kolosijeka izgrađena je korištenjem dužine od 33 stope ili 39 stopa. Korištenje 136RE u sekcijama od 39 stopa omogućava "plug-and-" popravke oštećenih segmenata bez opsežnog rezanja ili zavarivanja.
- Upravljanje termičkom ekspanzijom:U spojenoj traci, dužina od 39 stopa omogućava rukovanje proširenim razmacima. Ovo smanjuje rizik od "sunčanja" (izvijanja kolosijeka) pri ekstremnim vrućinama ili loma tračnica pri ekstremnoj hladnoći u poređenju sa dužim nekontrolisanim segmentima.
Često postavljana pitanja
- Koliko šina od 39 stopa 136RE stane u standardni transportni kontejner?
Zbog težine šine 136re od 1.770,6 lbs po šini, standardni kontejner od 20 stopa ograničen je težinom, a ne prostorom. Za šine od 39- stopa koje se isporučuju na ravnim regalima, ukupan broj šina je ograničen kapacitetom transportnog vozila od 20-25 tona.
- Da li se visina šine 136RE mijenja kako se šina istroši?
Da, kako se glava šine 136RE troši zbog saobraćaja i brušenja, ukupna visina šine 136re se smanjuje. Ovo također neznatno smanjuje težinu šine 136re tokom vremena. Standardi održavanja određuju minimalnu dozvoljenu visinu prije nego što se dio šine 136re mora zamijeniti.
- Koja je razlika u težini između 39 stopa od 136RE i 115RE?
Dio 115RE šine od 39 stopa težak je oko 1495 lbs, što čini šinu od 39 stopa 136RE skoro 275 lbs težom. Ova dodatna težina u teškoj tračnici 136RE pruža znatno veću krutost i vijek trajanja za teške teretne aplikacije.
- Da li se 39ft 136RE šine još uvijek koriste za nove gradnje?
Dok mnoge željezničke pruge klase I sada preferiraju CWR od 80-stopa ili 1600 stopa, šina od 39 stopa od 136 lb i dalje je neophodna za skretnice, križanja i popravke kratkih pruga gdje je rukovanje dužim dionicama nepraktično.
- Da li je čelična šina 136 RE dostupna u prilagođenim dužinama?
Da, iako su 39ft i 80ft standard, profil šine 136re može se rezati na bilo koju specifičnu dužinu.
GNEE RAILobezbjeđuje 136RE šinu proizvedenu striktno prema trenutnim standardima AREMA, osiguravajući da svaki dio od 39-stopa ispunjava teorijsku težinu i fizičke dimenzije potrebne za infrastrukturu za teške{4}}teške transporte. Korišćenjem kontrolisane tehnologije valjanja i ultrazvučne inspekcije pune dužine, konzistentnost materijala je zagarantovana u svakoj seriji. Sveobuhvatna logistička podrška i mlinski testni sertifikati (MTC) su obezbeđeni kako bi se osiguralo da se svaka narudžba čelične šine 136 RE isporučuje s provjerenim tehničkim podacima za usklađenost projekta.
Dobijte ponudu projekta za 24 sata.
