Zašto željeznički pruga treba koristiti sidro željezničke kravata

Aug 21, 2025 Ostavi poruku

Tijekom rada vlaka, uzdužne sile često djeluju na šine, uzrokujući uzdužno kretanje šina, a ponekad čak i raseljenje pragova. Ovaj uzdužni pokret naziva se puzanjem. Širina se obično javlja u odjeljcima dvostrukih željezničkih linija, jednokratnih željeznica, kao i zona u kojima vozina teške vuče djeluju na gradijentima i izvedu zaustavljanje kočnice.

 

Puzanje je često uzrokovano neregularnim mjeračem, spavaćim neusklađivanjem i drugim faktorima, koji mogu oštetiti strukturu praćenja, pa čak i dovesti do poremećaja, ugrožavajući operativnu sigurnost. Stoga se moraju provoditi efikasne mjere za sprečavanje puzanja, saŽeljezničko sidrenjebiti najčešće usvojeno rješenje za ublažavanje puzanja.

 

rail fasteners

 

Željeznička sidra se nanosi na željezničku bazu direktno i prenose se u vezi s kravatom. Željeznička sidra pružaju veliku površinu ležaja od željezničke baze i željezničke kravate, sprečavajući rezanje i habanje, a na kraju će produžiti radni vijek željezničke veze. Sidra su napravljena za određenu težinu šine i širinu osnovne širine, koja se može svrstati u dvije vrste: pogon na šine i opružnu šipku.

 

rail anchor

 

Specifikacije sidra željeznice

 

Vrsta Koristi se u 50 kg, 85 kg, 90 / 91LB, 115re / 136RE, UIC54 & UIC60 šine ili druge vrste na crtežima kupaca.
Materijal 60Si2MNA 45# Qt500-7
Hemijski sastav (%)     C: 3,60-3.80, MN: Manje ili jednako 0,6, SI: 2,50-2,90, str: manje od ili jednako 0,08, s: manje ili jednako 0,025
C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: Manje ili jednako 0,35, str: manje ili jednako 0,03, S: manje ili jednako 0,03 C: 0,42-0,50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: Manje od ili jednako 0,25, str: manje ili jednako 0,035, s: manje ili jednako 0,035
   
Površina običan (naivan), slika boja, cink oslikan ili hdg
Standard AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001