Preventivne mjere za nošenje željeznica
Željeznička habanja je uobičajena pojava u željezničkoj operaciji, a dugoročno trošenje mogu utjecati na sigurnost i operativnu efikasnost željeznica. Stoga je vrlo važno poduzimati učinkovite preventivne mjere za smanjenje željezničkih nošenja. Evo nekih preventivnih mjera za željezničke habanje:
1. Razumno dizajnira strukturu staze
Geometrija zapisa: Osigurajte ugao instalacije, mjerač i stabilnost kreveta za staza za smanjenje nenormalnog trošenja šina. Posebno dizajn linearnosti i uzdužnog nagiba staze može učinkovito smanjiti utjecaj i habanje vozila na čeličnim šinama tokom rada.
Dizajn kreveta: Materijali za gusjenice trebaju imati dobre nosivosti i odvodnih performansi kako bi se izbjeglo neujednačeno trošenje šina uzrokovanih naseljem zapisa ili neravnomjernim stresom.
2 Koristite visokokvalitetne čelične šine
Odaberite željeznički materijali pogodni za željezničko okruženje (poput 60 kg / m šine, ugljični čelik ili legurni čelik, itd.), Kao i šine s visokom površinskom tvrdom, za poboljšanje njihove otpornosti na habanje i otpornost na habanje. Pogotovo na teškim linijama, upotreba čeličnih šina visokih trošenja mogu se efikasno proširiti njihov radni vijek.
3. Redovna inspekcija i održavanje
Detekcija željeznice: Redovito pregledajte površinske i geometrijske dimenzije šine, posebno u ključnim područjima, poput zakrivljenih prekidača i prelaznih presjeka, da se odmah otkrije i popravljaju teško istrošene dijelove.
Poliranje željeznica: Redovno vrši operacije za poliranje šina za održavanje glatkoće željezničke površine, eliminirati nepravilno trošenje na željezničkoj površini, smanjiti lokalnu akumulaciju nošenja i osigurati uslužni vijek traila.
4. Optimizirajte uslove rada vlaka
Kontrola brzine vozila: Prekomjerna brzina vlaka može pogoršati željeznicu, posebno u zakrivljenim dijelovima. Razumno kontrolira brzinu rada vlaka, posebno u blizini krivulja ili izlaznosti, može efikasno smanjiti habanje i suze.
Podudaranje kotača i šina: Osigurajte gladak kontakt između točkova i šina vozila, smanjujući lokalno trošenje uzrokovano prekomjernim ili nedovoljnim naplatcima kotača.
