ZglobPoznat je i kao željeznička šipka, željezničke riblje ploče. Prema različitim funkcijama, željeznički zglob može se podijeliti u zajednički željeznički zglob i kompromitirati zajednička šipka (uključuje izolirani željeznički spoj, zglobni željeznički zglob itd.) Kao glavne dijelove željezničke staze, kvaliteta željezničkog zgloba ima relativni utjecaj na sigurnost željezničke pruge. Dakle, prije kupovine željezničkog zgloba ili uradite normalno održavanje, provjerite kvalitetu i integritet željezničkog zgloba. Na osnovu 17+ godina iskustva u proizvodnji pričvršćivača pruge,GNee Railanalizira neuspjeh uzroka željezničkih zglobova.
Istina željezničkog zajedničkog bara
Željeznički zglob koristi se za povezivanje dva kraja šina. Zašto odabrati željeznički spoj umjesto željezničkog zavarivanja? U odnosu na zavarivanje guzice, zglob šine je više trošak - efikasan i jednostavan za instaliranje. Općenito, željezničke šine za učvršćivanje na vijke sa ribljim vijcima, nalaze se neke rupe za vijke u sredini željezničkog zgloba. Željeznički spoj može smanjiti točak za udar u šine i povećati kontinuitet željezničke uzdužne deformacije, što više, poboljšava glatkoću operacije vlaka.
Vrste željezničkog zgloba
Po veličini željezničke staze, željeznički zglob može se svrstati u željeznički spoj za laganu šinu, tešku šinu. Izolirani željeznički spoj za laganu željeznu šinu uključuju 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg. Željeznički spoj za teške željeznice uključuje 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, QU70, QU80, QU100, QU120.
Materijalima, željeznički zglob uglavnom se izrađuje od srednjeg ugljičnog čelika i visokog - ugljičnog čelika. Metode proizvodnje željezničkih mjesta uključuju se uključuju liženje, kotrljanje i kovanje.
Međunarodnim standardom postoje UIC, BS, DIN, GB, Arema i itd. Vruća prodaja GNEE pruge uključuju 115re, 132re, UIC45, UIC60, BS80A itd.
Neuspjeh uzroka željezničkog zgloba
1. Pukotina na površini željezničkog zgloba usko je povezana s interakcijom između željezničke šipke i šina. U stvarnom radnom stanju, željeznički zglob i vijak za ribu i kraj šina nisu kruti integritet. Napad na kotač, postojao je željezničkim jazom, rezultirat će sabijanjem željezničkog i željezničkog prostora i napraviti deformaciju željezničkog zgloba. Osim toga, smanjenje sile zategne uzrokovane abrazijom između šina i željezničkih zgloba također potiče deformaciju površine. Pukotina na površini željezničkog zgloba rađena je u tim situacijama.
Stoga se položaj, vrijeme, metode i stope oštećenja zglobova donosi tri elementa, uključujući interakciju između željezničkog i zajedničkog bara, stanja utovara i materijala željezničkog zgloba. Interakcija utječe na položaj i vrijeme pukotina, stanje utovarivanja i materijala odlučuju na produženi način i brzinu pukotina. Kada se pukotina pojavi na gornjem otvorenom nosaču šine, zbog manje zatezne stres, proširenje je najviše pogođeno materijalima željezničkog zgloba. Kad se pukotina pojavi na donjem otvorenom dijelu željezničkog zgloba, zatezni stres je veći, proširenje je najviše pogođeno opterećenjem opterećenja željezničkog zgloba.
2. Sezona je još jedan neuspjeh uzrok željezničkog zgloba. Iz korištenja statusa željezničkog zgloba, lomljenje željezničkog zgloba zimi je više od ostalih tri sezone. Prijem željezničkog zgloba može se povezati sa promjenom željezničke jaz zimi zimi. Povećanje šinskih nedostataka poboljšat će zatezni stres željezničkog spoja, posebno u položaju trećeg i četvrtog rupa za vijke. Dodatni stres će dovesti do povećanja neuspjeha željezničkog spojeva. Veličina, faktor dodatnog stresa i prijetnje diplome za radni vijek željezničkog zgloba nije siguran.
3. Osim ova dva elementa koja smo gore spomenuli, neki drugi razlozi mogu rezultirati i neuspjehom uzrokom željezničkog zgloba. Kao i znanje, postoje neke vrste željezničkih zgloba za posebne primjene, poput kompromis željezničke šipke, željeznički spoj za tunel. Budući da je stanje stresa složenije, u međuvremenu je održavanje teže, na kompromisnu željeznički zglob uvijek utječe korozivni zrak, tako da je njegova stopa neuspjeha veća od uobičajene riblje ploče.
