Zašto je upotreba Rail Pads obavezna na željeznici?
Rail padssu elastične poliuretanske prostirke koje su postavljene između čeličnih šina i željezničkih pragova kako bi zaštitili gornji dio praga od habanja i udara.
| EVA: polietilen 80%, vinil acetat 20%. | |||
| Technical Parameter | Jedinica | Technical Requirements | Vrijednost |
| Gustina | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zatezna čvrstoća | Mpa | Veće ili jednako 15 | 16 |
| Izduženje | % | >500 | 550 |
| Tačka topljenja | stepen | 170-190 | 170 |
| Otpornost izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veće ili jednako 90 | 92(A) |
| HDPE Rail Pad | |||
| Technical Parameter | Jedinica | Technical Requirements | Vrijednost |
| Gustina | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zatezna čvrstoća | Mpa | Veće ili jednako 19 | 19 |
| Izduženje | % | >80 | 150 |
| Tačka topljenja | stepen | 170-190 | 190 |
| Otpornost izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veće ili jednako 98 | 98(A) |
| Rubber Rail Pad | ||
| Technical Parameter | Jedinica | Vrijednost |
| Ukočenost | KN | 90-130 |
| Tvrdoća Shore A | stepen | 72-80 stepeni |
| Electronic Resistance | Ω | Veće ili jednako 106 |
| Zatezna čvrstoća prije starenja | Mpa | Veće ili jednako 12,5 |
| Elongacija prije starenja | % | Veće ili jednako 250 |
Obavezna upotrebatračniceu željeznici proizilazi iz njihovih nezamjenjivih funkcija zaštite sistema. Kao kritični međuspremnik između šina i pragova, jastučići redistribuiraju udarna opterećenja vlaka kroz mehanizme elastične deformacije, efikasno sprečavajući strukturalne pukotine u betonskim pragovima. Njihove viskoelastične karakteristike apsorbiraju približno 30% energije vibracija, osiguravajući geometrijsku stabilnost sistema kolosijeka pod dugotrajnim-dinamičkim opterećenjima. U elektrificiranim vodovima, izolacijska svojstva jastučića formiraju sigurnosne barijere koje sprječavaju curenje struje-indukovane kvarove u prijenosu signala.
Raspodjela opterećenja jastučića smanjuje naprezanje površine praga za preko 40%, značajno produžavajući vijek trajanja infrastrukture kolosijeka. Njihovi zatvoreni dizajni blokiraju vlagu i kemijske korozivne tvari, usporavajući karbonizaciju betona. U-brzim željeznicama, funkcije podešavanja krutosti jastučića potiskuju razvoj valovitosti šine, dok se željeznice za teške{4}}pruge oslanjaju na svoja svojstva protiv-zamora kako bi održali konstantan pritisak sistema pričvršćivanja. Globalni željeznički propisi univerzalno određuju jastučiće kao obavezne komponente zbog njihovog direktnog utjecaja na operativnu sigurnost i troškove održavanja. Savremena inženjerska praksa kolosijeka pokazuje da vodovi bez podmetača zahtijevaju zamjenu pragova 3 puta češće i da premašuju standardne granice buke u okolišu.
GNEE RAILisporučuje sveobuhvatnu seriju šina u skladu sa međunarodnim standardima. Naši proizvodi prolaze kroz stroge certifikate kvaliteta i mogu pružiti prilagođena rješenja za različite radne uvjete.
