Šta treba da znate kada koristite šinu?
Rail padsmože spriječiti habanje praga šine i prignječenje praga ispod šine. Gumeni jastučići za šine obično su dizajnirani za specificiranu karakteristiku ugiba-opterećenja. Početna krutost jastučića šine dizajnirana je tako da bude mala, tako da su njihove deformacije pod opterećenjem opruge prilično značajne.

Kada koristite šine, morate ih uskladiti sa specifičnim sistemom kolosijeka, uzimajući u obzir opterećenje, brzinu i okruženje; Pravi izbor osigurava prigušivanje vibracija, smanjenje buke, zaštitu spavača i električnu izolaciju, dok pogrešan dovodi do nestabilnosti staze, trošenja i loše kvalitete vožnje, pa se fokusirajte na ispravnu debljinu, materijal (guma/poliuretan) i kompatibilnost za duži vijek trajanja i sigurnost.
Ključna razmatranja za korištenje željezničke podloge:
- Nosivost: Podloga mora podnijeti osovinska opterećenja vozova koji koriste kolosijek; neadekvatni jastučići pod velikim opterećenjem mogu pokvariti.
- Prigušivanje vibracija i buke: Jastučići apsorbuju udarce i vibracije, smanjujući buku za putnike i obližnje zajednice i sprečavajući zamor betonskih spavača.

- Izbor materijala: Gumeni i poliuretanski jastučići nude različitu elastičnost; odaberite na osnovu potrebnih performansi i otpornosti na UV, temperaturu i vlagu.
- Debljina i veličina: Deblji jastučići općenito bolje raspoređuju opterećenje i apsorbiraju više vibracija, ali tačna debljina (npr. 4,5 mm do 10 mm+) ovisi o vrsti vlaka i opterećenju.
- Kompatibilnost sistema: Uvjerite se da jastučić odgovara vašem sistemu staze (kao E-Clip ili Nabla) i komponentama za pričvršćivanje.
- Trajnost: Visok-kvalitetni materijali otporni su na habanje, toplinu i hladnoću, osiguravajući duži vijek trajanja i niže troškove održavanja.
Princip rada željezničkih podmetača
Princip rada željezničke podloge uglavnom se temelji na elastičnosti materijala željezničke podloge i dizajnu njihove strukture:
- Kada vozovi prođu, željeznički jastučići će imati elastičnu deformaciju. Ova vrsta deformacije može apsorbovati dinamičko opterećenje vozova i smanjiti izazivanje striktnog uticaja na šine i traku.

- Štaviše, materijali željezničkih jastučića, poput gume, EVA ili HDPE, svi imaju veliki kapacitet za apsorpciju i raspršivanje energije. Kada voz dođe u kontakt sa šinom, pružni jastučići apsorbuju i raspršuju energiju kako bi smanjili integralno podrhtavanje i buku sistema železničke pruge.
- Nakon što voz prođe, željeznička podloga će biti vraćena u prvobitni oblik i stanje. To osigurava izdržljivost i stabilnost željezničke podloge tokom duže upotrebe.
Nakon godina iskustva u proizvodnji šinskih jastučića, razvili smo niz fleksibilnih šinskih jastučića visokih performansi kako bismo zadovoljili krutu potražnju i razne oblasti primjene: od standardnih željeznica do teških-pruga, specijalnih šinskih jastučića za E-sisteme za pričvršćivanje kolosijeka i sistema za pričvršćivanje kolosijeka tipa SKL. Materijali uključuju HDPE / EVA / gumeni materijal koji poseduju sledeće karakteristike.

| EVA: polietilen 80%, vinil acetat 20%. | |||
| Technical Parameter | Jedinica | Technical Requirements | Vrijednost |
| Gustina | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zatezna čvrstoća | Mpa | Veće ili jednako 15 | 16 |
| Izduženje | % | >500 | 550 |
| Tačka topljenja | stepen | 170-190 | 170 |
| Otpornost izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veće ili jednako 90 | 92(A) |
| HDPE Rail Pad | |||
| Technical Parameter | Jedinica | Technical Requirements | Vrijednost |
| Gustina | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zatezna čvrstoća | Mpa | Veće ili jednako 19 | 19 |
| Izduženje | % | >80 | 150 |
| Tačka topljenja | stepen | 170-190 | 190 |
| Otpornost izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veće ili jednako 98 | 98(A) |
| Rubber Rail Pad | ||
| Technical Parameter | Jedinica | Vrijednost |
| Ukočenost | KN | 90-130 |
| Tvrdoća Shore A | stepen | 72-80 stepeni |
| Electronic Resistance | Ω | Veće ili jednako 106 |
| Zatezna čvrstoća prije starenja | Mpa | Veće ili jednako 12,5 |
| Elongacija prije starenja | % | Veće ili jednako 250 |






