A rail spikeje čelični zatvarač koji se uvlači kroz podnožje šine u prag kako bi se šina učvrstila na mjestu, održavala širina kolosijeka i odupirala bočnom i vertikalnom pomicanju uzrokovanom vozovima koji prolaze. Njegov dizajn osigurava stabilnost i dugovječnost sistema staza.
GNEE RAILisporučuje šine za šine u skladu sa punim međunarodnim standardima, uključujući šine GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 kranske šine, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, BS11:1985, 1985 i 1985, Q235, 35#, 45# i 40Cr, i usluge uključujući rezanje, površinsku obradu i upute za instalaciju.
Od kojeg su materijala napravljeni željeznički šiljci?
Šiljci za željezničke pruge, koji pričvršćuju šine na pragove (veze) u željezničkim i kranskim sistemima, obično su napravljeni od čelika visoke{0}}čvrstoće kako bi izdržali teška opterećenja, ponovljene udare i izloženost okolišu. Najčešći tipovi čelika koji se koriste su ugljični čelici kao što su Q235, 35#, 45# i legirani čelici poput 40Cr, odabrani zbog svoje vlačne čvrstoće, žilavosti i otpornosti na deformaciju pod velikim silama pritiska.
| Kategorija | Q235 (blaki čelik) | 35# čelik (srednji ugljični) | 45# čelik (srednji ugljični) |
|---|---|---|---|
| Standard materijala | GB/T 700 (Ekvivalentno: ASTM A36, S235JR) | GB/T 699 (Ekvivalentno: AISI 1035, 1.0501) | GB/T 699 (Ekvivalentno: AISI 1045, 1.0503) |
| Hemijski sastav (tež.%) | C: Manje ili jednako 0,22 Mn: 0,30-0,65 Si: Manje ili jednako 0,35 P: Manje ili jednako 0,045 S: Manje ili jednako 0,045 |
C: 0.32-0.40 Mn: 0,50-0,80 Si: 0,17-0,37 P: Manje ili jednako 0,035 S: Manje ili jednako 0,035 |
C: 0.42-0.50 Mn: 0,50-0,80 Si: 0,17-0,37 P: Manje ili jednako 0,035 S: Manje ili jednako 0,035 |
| Mehanička svojstva | Granica tečenja (ReH): Veća ili jednaka 235 MPa Vlačna čvrstoća (Rm): 370-500 MPa Izduženje (A): veće ili jednako 26% Tvrdoća: ~120 HB |
Granica tečenja (ReH): Veća ili jednaka 315 MPa Vlačna čvrstoća (Rm): veća ili jednaka 530 MPa Izduženje (A): veće ili jednako 20% Tvrdoća: ~160-200 HB (žareno) |
Granica tečenja (ReH): Veća ili jednaka 355 MPa Vlačna čvrstoća (Rm): veća ili jednaka 600 MPa Izduženje (A): veće ili jednako 16% Tvrdoća: ~170-220 HB (žareno) |
| Tipične primjene | Šiljci za lake{0}}trake, privremene kolosijeke ili nisko{1}}brzine grane. | Šiljci opće{0}}namjene za srednje{1}}kolosijeke i standardne željezničke aplikacije. | Visoko{0}}šiljci za glavne vodove, teške-sekcije i kritične spojeve koji zahtijevaju vrhunsku otpornost na habanje. |
Da bi se poboljšala izdržljivost i otpornost na koroziju, željeznički šiljci često se podvrgavaju površinskoj obradi, uključujući običnu (neobrađenu), crnu oksidu, pocinčavanje, vruće{0}}pocinčavanje (HDG), Dacromet premaz ili Sherardizaciju. Ovi tretmani pomažu u zaštiti šiljaka od hrđe, oksidacije i trošenja okoline, posebno u vanjskim ili obalnim željezničkim okruženjima.
U nekim slučajevima, specijalni legirani čelici se koriste za teške-prevoze, velike-brzine ili industrijske kranske staze, gdje šiljci moraju izdržati velika opterećenja na smicanje, savijanje i zamor.
Vrste željezničkih šiljaka
Željeznički šiljci, ili šiljci kolosijeka, bitni su pričvrsni elementi dizajnirani da pričvrste čelične šine na drvene ili betonske pragove, kategorizirane uglavnom na šiljke i vijčane šiljke. Šiljci za pse (izrezani šiljci) su tradicionalni ekseri u obliku slova L- koji se koriste za drvo, dok se šiljci za šrafove koriste za veću izdržljivost, obično u betonu.
Ključne vrste željezničkih šiljaka:
- Dog Spike (Cut Spike):A, tradicionalno korišten za drvene pragove, sa kvadratnim presjekom i pomaknutom glavom koja podsjeća na pseću ušicu.
| Specifikacija | Materijal | Površina | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45 #, 55 #, itd | Prema potrebama kupaca. | Prema crtežima ili uzorcima kupca. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Druge vrste |
- Vijčani šiljak:Moderan, sigurniji zatvarač sa navojem, obično se ugrađuje u betonske pragove sa plastičnim tiplom ili mješavinom sumpora, koji nudi veću čvrstoću.
- Elastični šiljci:Vrsta-jakog, fleksibilnog šiljka koji se koristi za smanjenje održavanja u područjima sa velikim-prometom ili na mostovima i tunelima.
- Šipka za zaključavanje / Šipka za pogon:Specijalizirani šiljak koji se koristi za pričvršćivanje veznih ploča ili za sprječavanje pomicanja šine.
Pod{0}}vrste vijčanih šiljaka:
- Vijak za spavanje serije Ss:Uobičajeni tip za betonske pragove.
| Tip | Specifikacija | Težina/kg | Površina | Standard |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Prirodno, cink, boja, ulje. Prema vašim potrebama. | UIC,AREMA,GB ili prema vašim crtežima ili uzorcima. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 |
- Šiljak za vijak s kvadratnom glavom:Ima četvrtastu glavu za lako zatezanje.
| Tip | Specifikacija | Materijal | Površina | Standard |
| Vijak sa kvadratnom glavom | M22*145 | 45# | Prirodno | UIC |
| 55Q | Cink | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Boja | DIN | |
| M22*165 | ili | Ulje | GB | |
| M22*185 | Prema vašim potrebama. | Prema vašim potrebama. | ili | |
| M22*195 | Prema vašim crtežima ili uzorcima. | |||
| Druge vrste |
- Šestougaoni vijak:Za ugradnju koristi šestougaonu glavu.
- Dvostruki{0}}šiljak za vijak sa glavom:Dizajniran za specifične scenarije pričvršćivanja.
Rail spike, jedan od proizvoda GNEE RAIL, koristi se za spajanje čelične šine sa šinskim pragom ili za spajanje šinske ploče i šinskog praga zajedno. Kao profesionalni dobavljač šinskih spojnica, GNEE RAIL nudi različite vrste željezničkih spojnih elemenata kako bi zadovoljili zahtjeve klijenata, kao što su elastična šinska obujmica i stezaljka, plastični klin za šinu sa desetom šinom, Osnovna (kravata) ploča, šinska riblja ploča, rame za željeznicu (umetak), riblji vijak, željeznička guma i EVA jastučić, itd. Uzorke i crteže koje nam daje kupac, mi ćemo proizvesti kvalificirane proizvode u skladu s tim.
Kliknite ovdjeda dobijete detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL.
