Tračnica željezničke pruge je čelična greda koja čini voznu površinu za kotače vlaka, dio većegželjeznički kolosijeksistem (ili "trajni način") koji uključuje pragove (veze), pričvršćivače i balast, a sve je dizajnirano za sigurno vođenje vozova i distribuciju tereta za efikasan transport sa malim-trenjem između lokacija.

Koje su različite vrste čeličnih šina?
Čelične šine su bitna komponenta željezničkih kolosijeka, pružajući neophodnu podršku za kretanje vozova. Ove šine su proizvedene od raznih čeličnih legura i dizajnirane su da zadovolje specifične zahtjeve željezničke pruge, kao što su izdržljivost, čvrstoća i otpornost na habanje i habanje. U ovom članku ćemo razgovarati o različitimvrste čeličnih šinakoristi se u željezničkim prugama.
Šine od ugljeničnog čelika
Šine od ugljičnog čelika su najčešći tip čeličnih šina koje se koriste u željezničkim prugama. Napravljeni su od kombinacije željeza i ugljika, s tim da se potonji sadržaj obično kreće od 0,7% do 1,5%. Šine od ugljičnog čelika su pristupačne i mogu se lako proizvesti u velikim količinama. Međutim, oni imaju nisku otpornost na habanje, što znači da ih je potrebno često mijenjati.

| Q235B | Mehanička svojstva | Hemijski sastav (%) | |||||||||
| Granica tečenja | Zatezna čvrstoća | Izduženje | Tvrdoća | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Manje ili jednako | Manje ili jednako | Manje ili jednako | |||
| Veće ili jednako | Veće ili jednako | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mehanička svojstva | Hemijski sastav (%) | |||||||||
| Granica tečenja | Zatezna čvrstoća | Izduženje | Tvrdoća | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Manje ili jednako | Manje ili jednako | ||||
| Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Šine od visokog{0}}ugljičnog čelika
Šine od visokog{0}}ugljičnog čelika imaju veći sadržaj ugljika od standardnih šina od ugljičnog čelika, obično u rasponu od 0,8% do 1,1%. To ih čini tvrđima i otpornijima na habanje, što znači da traju duže od standardnih šina od ugljičnog čelika. Međutim, skuplji su za proizvodnju, što ih čini manje popularnim za upotrebu na željezničkim prugama.
Šine od legiranog čelika
Šine od legiranog čelika su napravljene od kombinacije željeza i drugih elemenata, kao što su mangan, silicijum i hrom. Ovi elementi daju čeliku poboljšana mehanička svojstva, kao što su povećana čvrstoća, žilavost i otpornost na habanje i habanje. Šine od legiranog čelika su obično skuplje od šina od ugljičnog čelika, ali traju duže i zahtijevaju manje održavanja.

| Steel Grade | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vlačna čvrstoća (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,030 | Veće ili jednako 880 |
Termički{0}}obrađene čelične šine
Termički{0}}tretiranočelične šineizrađeni su od ugljičnog ili legiranog čelika i podvrgnuti procesu toplinske obrade kako bi se poboljšala njihova mehanička svojstva. Proces toplinske obrade uključuje zagrijavanje čelika na određenu temperaturu, a zatim ga brzo hlađenje kako bi se stvorila ujednačenija mikrostruktura. Ovo rezultira čeličnom šinom koja je tvrđa, jača i otpornija na habanje.
Šine od nerđajućeg čelika
Šine od nehrđajućeg čelika izrađene su od kombinacije željeza, ugljika i hroma. Krom daje čeliku karakterističnu otpornost na koroziju, što ga čini idealnim za upotrebu u okruženjima gdje postoji visok rizik od korozije, kao što su priobalna područja. Šine od nehrđajućeg čelika su skuplje od šina od ugljičnog čelika, ali zahtijevaju manje održavanja i traju duže.
Glava{0}}kaljene čelične šine
Glava{0}}kaljene čelične šine napravljene su od posebne vrste čelika koji prolazi kroz jedinstven proces termičke obrade. Ovaj proces uključuje zagrijavanje čelične glave šine na visoku temperaturu, a zatim je brzo hlađenje kako bi se stvorio očvrsnuti sloj na površini šine. Kaljeni sloj čini šinu otpornijom na habanje, što znači da traje duže od ostalih vrsta čeličnih šina.

Šine od ugljičnog{0}}manganskog čelika
Šine od ugljičnog-mangana izrađene su od kombinacije željeza, ugljika i mangana. Mangan daje čeliku poboljšanu čvrstoću i žilavost, što ga čini idealnim za upotrebu u teškim-željezničkim kolosijecima. Šine od ugljičnog-manganskog čelika su skuplje od šina od karbonskog čelika, ali traju duže i zahtijevaju manje održavanja.
Šine nisko{0}}od legiranog čelika
Šine nisko{0}}od legiranog čelika su napravljene od kombinacije željeza i malih količina drugih elemenata, kao što su mangan, hrom i nikl. Nizak sadržaj legure daje čeliku poboljšana mehanička svojstva, kao što su povećana čvrstoća, žilavost i otpornost na habanje i habanje. Šine nisko{3}}od legiranog čelika su obično skuplje od šina od ugljeničnog čelika, ali traju duže i zahtijevaju manje održavanja.
AtGNEE RAIL, specijalizirani smo za pružanje cijelog niza željezničkih komponenti, uključujući tešku šinu, laku šinu,kranska šinai pričvršćivanje šina, kao i odgovarajuće-šinske kopče visokih performansi i rješenja za pričvršćivanje. Podržani strogom kontrolom kvaliteta i industrijskim certifikatima, naši proizvodi su dizajnirani da zadovolje međunarodne standarde i različite zahtjeve projekta

| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crane Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






