Vrste i izbor šiljaka
U sustavu željezničke pruge odabir prave vrste Spike-a ključni je faktor u osiguravanju stabilnosti praćenja i sigurnog rada vlaka. Prema različitim zahtjevima za staze i potrebe korištenja, zajedničke vrste šiljaka uključuju ravne šiljke, pseće kandžne šiljke, opružne šiljke itd. Svaki šiljak ima svoj jedinstveni dizajn i primjenjive prigode.
Rezati spike
Ravni šiljak je uobičajena vrsta željezničke šiljke. Ravno je u obliku i obično se koristi u jednostavnijim sistemima zapisa. Vozi se u mesto za spavanje ili mehaničku opremu. Rep je dizajniran da bude ravno i uglavnom se koristi za drvene spavaće za spare. Ugradnja ravnih šiljaka je relativno jednostavna i pogodna za željezničke sisteme niskog ili laganog opterećenja.
Pasa spike
Pas kandža Spike je šiljak sa posebnim dizajnom. Glava za nokte je zakrivljena i oblikovana poput pseće kandže. Spike s psećem kandžu čvrsto je pričvršćen na šinu kroz strukturu nalik na kuku kako bi se spriječilo kretanje šine. Ova vrsta šiljaka često se koristi u željezničkim sustavima s velikim opterećenjima, posebno za drvene spavaće zatereseve. Dizajn šiljka pasa-kandže pruža jaču silu pričvršćivanja, tako da može izdržati veći utjecaj i vibracije vlaka.
Spring Spike
Dizajn proljetnog šiljaka je elastičan i efikasno može apsorbirati vibracije i utjecaj generiran tijekom putovanja vlaka. Proljetni šiljci se obično koriste u željeznicama velike brzine i sistemima urbanih željezničkih željeznica. Mogu poboljšati stabilnost staze i smanjiti trošenje između šiljaka i šina.
Bolt Spike
Bolt šiljci obično su fiksirani kombinacijom vijaka i orašastih plodova, a pogodni su za željezničke sustave velike čvrstoće, kao što su željeznice za teške željeznice. Ova vrsta šiljaka može pružiti jaču silu pričvršćivanja i smanjiti rizik od labavljenja šiljaka.
Izbor šiljaka nije samo povezan sa tipom i opterećenim zahtjevima staze, već i usko povezane sa lokalnim klimatskim uvjetima, potrebama transporta i faktora budžeta. Razumijevanje prednosti i nedostataka različitih vrsta šiljaka može pomoći željezničkim graditeljima da naprave najbolji izbor tokom faza dizajna i građevine.
