Nacionalne standardne šine uglavnom su izrađene od visokokvalitetnog visokokvalitetnog visokokvalitetnog karbonskog konstrukcijskog čelika ili niskog legura konstrukcijskog čelika kako bi se zadovoljili visoki zahtjevi željezničkog prevoza za snagu željeznike, otpornost na habanje i izdržljivost.
Karakteristike materijala nacionalnih standardnih šina
Nacionalne standardne šine važan su dio željezničkog prijevoza, a njihove materijalne karakteristike izravno su povezane sa sigurnošću i efikasnošću željezničke operacije. Nacionalne standardne šine uglavnom su izrađene od visokokvalitetnog konstrukcijskog čelika ili niskog legura konstrukcijskog čelika, koji imaju visoku čvrstoću, visoku žilavost i dobru otpornost na habanje i mogu izdržati ogroman pritisak i trenje tokom rada.
Konkretno, materijal nacionalnih standardnih šina treba ispuniti sljedeće zahtjeve: prvo, hemijski sastav čelika treba strogo kontrolirati kako bi se osigurala mehanička svojstva i otpornost na koroziju šina; Drugo, fizička svojstva šina poput zatezne čvrstoće, jačine prinosa, izduženja itd. Konačno, proizvodni proces šina također mora ispuniti zahtjeve specifikacija kako bi se osigurala dosljednost i pouzdanost kvalitete proizvoda.
Nacionalne standardne šine obično su izrađene od čelika od ugljičnog čelika ili od legure, među kojima visok ugljen čelik ima izuzetno veliku čvrstoću i tvrdoću nakon pravilnog termičkog obrade ili hladnog crtanja.
Prednosti performansi: visoka čvrstoća i velika tvrdoća omogućavaju šine da izdrže ogroman pritisak i učinak opterećenja od lokomotivnih kotača, osiguravajući sigurnost i stabilnost željezničkog rada.
Da bi se poboljšala žilavost i plastičnost šina, obično se dodaju odgovarajuće količine legura, poput mangana, silicijuma, vanadijuma itd. Ovi elementi mogu povećati vlačnu čvrstoću i prinos jačine šina uz održavanje dobre plastičnosti i žilavosti. Žičana žilavost i plastičnost čine da se šine i savijaju, poboljšavaju servis i sigurnost šina.
