Kolika je nosivost{0}}DIN 536 A100 kranske šine?
TheDIN 536 A100 kranska šinaje dizajniran za-primenu u teškim uslovima, sa masom od 74,3 kg/m i standardnom minimalnom vlačnom čvrstoćom od 880 N/mm². Odlikuje se širinom glave od 100 mm, visinom od 95 mm i debljinom mreže od 60 mm, pružajući visoku otpornost na deformacije pod velikim, dugotrajnim opterećenjima.
Ključne specifikacije i detalji o performansama za šinu A100 uključuju:

- Vlačna čvrstoća:880 MPa (880 N/mm²) je standardno za A100, sa opcijama za 690 N/mm² ili 1080 N/mm² u zavisnosti od proizvođača.
- Dimenzije:100 mm (glava), 95 mm (visina), 200 mm (osnova).
- Težina:74,3 kg/m.
- Snaga materijala:Granica tečenja je veća ili jednaka 390 MPa.
- primjena:Idealan za{0}}dizalice velikog kapaciteta, teške industrijske mašine i šine za kolica zbog svog robusnog profila.
Koje su specifikacije profilne šine A100?
Profilna šina A100 je šina za teška-kranska šina proizvedena u skladu sa evropskim standardom DIN 536 P1:1991, dizajnirana za industrijsku primjenu velikih{5}}opterećenja. Ima širinu glave od 100 mm, visinu od 95 mm i težinu od 74,3 kg/m, obično se proizvodi od čelika 900A ili U71Mn za vrhunsku izdržljivost.
Ključne tehničke specifikacije A100 šine:
standardno:DIN 536-1:1991
Dimenzije:

Širina glave: 100 mm
Visina šine: 95 mm
Širina baze: 200 mm
Debljina mreže: 60 mm
Težina: 74,3 kg/m
Materijal: Obično U71Mn ili 900A
Mehanička svojstva:
- Vlačna čvrstoća: minimalno 690 MPa (690 N/mm²) ili 880 MPa (880 N/mm²)
- Standardna dužina: obično 12m, sa opcijama do 15m
Koje su karakteristike DIN A100 kranske šine?
DIN A100 je toplo-valjana, kranska šina s ravnim dnom u skladu sa DIN 536 standardom. Ima širinu glave od 100 mm, težinu od 74,3 kg/m i visoku izdržljivost za teške{7}}dizalice u lukama i brodogradilištima. Poznat po stabilnom dizajnu-centara--teže, često se proizvodi od čelika visoke{12}}u71Mn ili 900A visoke čvrstoće.
1. Geometrijske karakteristike: "čučanj" ravan-donji profil
Vizuelno najočitija karakteristika šine A100 je njen nizak, širok i zdepast oblik.

- Niski centar gravitacije:Sa samo 95 mm visine, neverovatno je kratak u odnosu na svoju širinu. Ovaj niski profil drastično smanjuje efekat "ručice poluge", minimizirajući silu hvatanja koje bočni pokreti dizalice vrše na pričvrsne elemente.
- Masivni omjer baze-prema-glave:Ima ravnu bazu širine 200 mm koja podržava glavu širine 100 mm. Ovaj omjer 2:1 pruža izuzetno širok otisak, sprječavajući šinu od uvrtanja ili prevrtanja pod velikim dijagonalnim opterećenjem.
- ravno dno:Za razliku od nekih tranzitnih tračnica, A100 ima savršeno ravno dno, dizajnirano da sjedne u ravnini na kontinuiranu čeličnu ploču i elastomernu podlogu kako bi se povećala površina kontakta s površinom.
2. Strukturne karakteristike: Ekstremna krutost
Standardne željezničke šine su visoke i vitke tako da se mogu savijati i djelovati kao "mostovi" između drvenih ili betonskih veza. A100 ima suprotnu karakteristiku; dizajniran je da bude potpuno krut.
- Ultra{0}}Debela mreža:Srednji dio (web) šine A100 je masivne debljine 60 mm. Ovaj izuzetno debeo čelični stub sprečava "sakaćenje mreže" ili izvijanje kada je izložen ekstremnim vertikalnim tačkastim-opterećenjima od teških kranskih točkova.
- Visoka bočna krutost:Budući da je šina široka 200 mm u dnu i 100 mm široka na glavi, može se pohvaliti nevjerovatnom bočnom krutošću. Agresivno se odupire savijanju sa strane-na-kod prirubnice točka krana udari u njega.
- teška masa:Težine 74,3 kg po metru (oko . 49.9 lbs/ft), to je gust profil velike- mase koji apsorbira dinamičke udare i vibracije.
3. Metalurške karakteristike: visoka otpornost na habanje
Budući da je zamjena kranske šine veoma ometajuća i skupa, A100 karakterizira njegova čvrsta,-hemija otporna na habanje.
- Visok sadržaj ugljika:Proizveden prvenstveno u zateznim klasama kao što su Grade 900A ili Grade 1100 (R320Cr), čelik sadrži visoku količinu ugljika i mangana (i često hroma).
- Anti{0}}deformacija:Visoka površinska tvrdoća (u rasponu od 260 do 320+ Brinellove tvrdoće) osigurava da se glava šine od 100 mm ne spljošti, ne zgnječi ili "pečurka" pod ogromnim pritiskom kotrljanja čeličnih kranskih točkova.
- Tolerancija trenja:Tvrdi čelični sastav otporan je na abrazivno struganje uzrokovano prirubnicama kotača dizalice koje bruse sa strane glave šine.
FAQ
- Kolika je teoretska težina A100 šine i zašto je važna za logistiku?
Teoretska težina je 74,3 kg/m. Ova vrijednost se koristi za izračunavanje ukupnog tereta na gredama piste i za koordinaciju logistike za standardne dužine od 12 metara, osiguravajući da oprema za transport i dizanje odgovara ukupnoj težini pošiljke.
- Koja se vrsta čelika preporučuje za šinu A100 u okruženjima sa visokim{1}}ciklusom?
Za upotrebu u velikom-ciklusu, visoko se preporučuje klasa R1100 (Grade 1100). Njegova veća vlačna čvrstoća i tvrdoća po Brinellu značajno povećavaju otpornost na zamor kontakta pri kotrljanju, osiguravajući da glava šine održava svoj profil pod stalnim teškim prometom portalne dizalice.
- Kako osnova od 200 mm šine A100 poboljšava sigurnost temelja?
Širina baze od 200 mm je znatno veća od širine standardnih željezničkih šina, što vertikalno opterećenje kotača raspoređuje na šire područje. Ovo smanjuje pritisak ležaja na injekcionu masu ili čelične nosače, sprečavajući strukturna oštećenja i produžavajući životni vek montažnog temelja.
- Da li su dimenzije kranske šine A100 kompatibilne sa obujmicama QU100?
Ne. Dok oba imaju glave od 100 mm, A100 ima bazu od 200 mm, dok QU100 ima bazu od 150 mm. Upotreba neusklađenih kopči rezultirat će nesigurnim sistemom pričvršćivanja, što može dovesti do pomjeranja šine ili kvara pod velikim opterećenjem.
- Da li se gusjenice A100 mogu zavariti da formiraju kontinuiranu pistu?
Da, aluminotermično zavarivanje ili fleš{0}}sučeono zavarivanje se obično koristi za profil A100. Zbog visoke-hemije ugljika, potrebno je odgovarajuće pred{4}}zagrijavanje i kontrolirano hlađenje kako bi se održao metalurški integritet spoja i osigurala glatka staza bez spojeva.
- Koja je svrha 60mm debljine mreže u A100 profilu?
Mreža od 60 mm pruža vertikalnu otpornost na smicanje neophodnu za izdržavanje teških opterećenja kotača bez rizika od izvijanja ili deformacije mreže. Takođe dodaje značajnu masu šini, što pomaže u prigušivanju buke i vibracija koje stvaraju teški kranovi.
GNEE RAILupravlja cjelokupnim tehničkim tokom rada od topljenja rafiniranog čelika do visoko{0}}vrćeg-vrćeg valjanja visoke preciznosti, osiguravajući da svaka šina A100 isporučuje metaluršku žilavost i stabilnost dimenzija koja je potrebna za visoko-industrijsku upotrebu. Održavamo opsežan inventar pune DIN 536 A-serije kako bismo podržali brzo ispunjenje projekta i pružili direktne tehničke konsultacije za optimizirane konfiguracije sistema pričvršćivanja.Dobijte ponudu projektada dobijete sveobuhvatan tehnički list za vaše-infrastrukturne potrebe.






